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2016年在米兰车展上，一家名为FANTIC的意大利小型车厂展示了全新的CABALLERO 500车型，共分为Scrambler与Flat Track两种车款。创立于1968年的FANTIC规模不大，产品主力在50cc到250cc的小排气量越野车，所以去年会场中展示的FANTIC CABALLERO 500是最大排气量的车型，外型则是复古的Scrambler与泥地的Flat Track，虽然这两车款都带有越野的元素，却是其产品中唯一道路用车型，且消息指出已有国外媒体近期试驾FANTIC CABALLERO 500，厂方也宣布将在今年正式销售，建议售价为8000美元。
源自越野车架构
FANTIC强项在越野车，多年来致力在单缸引擎研发，所以FANTIC CABALLERO 500想当然就是采用单缸引擎，虽然这样的引擎型式在马力远不及多缸，排气声浪也略显平淡，但单缸引擎反应快且易于维修的优点却不容忽视。
车架不是采用越野车的环抱式车架，而是铬钼合金制作的摇篮式车架，这种车架的制作成本较低，工法也简单，却能兼具弹性与刚性，此外这种车架能供引擎底部较多的防护，也易于装置防护底板，加上本体重量轻，非常适合中小排气辆的街车或滑胎车使用。
悬吊配置前FANTIC FRS 41mm倒立式前叉，与后FANTIC FRS中置单枪避震器，悬吊配置完全比照当家的FANTIC 250越野车，悬吊的刚性与操控表现想必有过人之处。最有趣的是原厂排气管是搭载ARROW的双出白铁尾管，不只在外型上霸气十足，单缸引擎与双尾管在声浪上可是相当震撼的搭配。
最有趣的是原厂排气管是搭载ARROW的双出白铁尾管，外型上霸气十足。
FANTIC CABALLERO 500- SCRAMBLER
在两个车款中，Scrambler在这几年可相当火红，各车厂相继推出自家的Scrambler。FANTIC CABALLERO 500- SCRAMBLER较为特别的地方在于调性强调越野，所以车身的设计从油箱到车尾的线条较平缓，车侧还有类似越野车的护盖，最大的特点在于前110/80 R19 、后 140/80 R17半越野胎，不只能够在都市中穿梭，也具备征服山林的off-road能力。
车身的设计从油箱到车尾的线条较平缓，车侧还有类似越野车的护盖。
FANTIC CABALLERO 500- FALT TRACK
这个车型属于泥地赛车版本，大致上与Scrambler没有差别，仅坐垫为单座设计，侧盖则配上大型号码牌，轮胎部分则改为前130/80 R19 、后 140/80 R19泥地胎，这种车型在美国广受欢迎，知名的哈雷与印第安都有类似的泥地赛车，这种车型强调乐趣，也可以拿来玩滑胎，所以FANTIC CABALLERO 500- FALT TRACK可算是一辆fun bike，也让喜欢泥地车的人除了拿大排量的美国车来改装外，也有轻巧又好上手的欧洲车可以作为入门了。
FANTIC CABALLERO 500规格表
引擎型式：单缸水冷四汽门引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：94.5mm x 64mm
排气量：449cc
最高马力：43hp/8500rpm
最大扭力：40Nm/7500rpm
传动方式：6速鍊条传动
车架型式：钢管车架
前悬吊：FANTIC FRS 41mm倒立式
后悬吊：单枪可调
前刹车：BREMBO对向四活塞卡钳、300mm通风碟
后刹车：BREMBO对向双活塞卡钳、245mm 碟盘
前轮：SCRAMBLER 110/80 R19，FALT TRACK 130/80 R19
后轮：SCRAMBLER 140/80 R17，FALT TRACK 140/80 R19
轴距：1445mm
座高：830mm
油箱容量：15L
