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X6自征战各地，出现在大家视野里，就受到无数车迷的关注加期待。此前经过鑫源专业赛车团队漫长的训练和比赛测试过后，净重只有110公斤的鑫源X6整体改进了三大项四小项，使X6的操控得到大步的提升，并在比赛中取得骄人战绩(国产状态出赛)。
首先，实测中表现异常突出的是NC发动机，经过研发团队的不断优化，其稳定性非常强，在接近一年的训练和比赛中，鑫源国际越野车队的两部战车分别只更换过离合器片和水封，创下历史记录，同时也说明科学的保养真的很关键。
其次，发动机的重心角度做了新的调整，使发动机的重心更加靠近赛车的中心位置，增强整车的稳定性。
调整后的齿轮比例让入弯更加轻松顺畅。
重新设计和使用新材料聚氨酯制作的链条护卡更加耐磨。
后挡泥板的固定孔位做了重新设计并且更换了制作材料，使后泥瓦强度更高韧性更强。
几乎接近完美的后减震（定制法斯特减震），吸震效果尤为出色，落地更平稳。
净重只有110公斤，其轴承部件——车架将是国内强度最高，重量最轻的双梁铁车架和铝制副车架。
一直以来，鑫源摩托都专注于产品专注于设计，千锤百炼只为带给用户最完美的骑乘体验。X6，这款国产越野之王也正是经过漫长的妊娠期，完成了一系列的雕琢与打磨，性能全面优化，座高更低，车身更瘦，车重更轻。作为鑫源越野摩托的力作，鑫源X6已整装待发，将在2015年年初重磅面市，届时这款车将为国内越野赛车树立全新的标杆！
