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小编我始终记得一句话，便宜的东西！除了便宜，没有别的优点。贵的东西，除了贵，没有缺点。这句话在任何时候，是有绝对参考价值的！在2025年的今天，国内摩托车市场价格内卷已经是一场不回头的“斗争”了！但有一个车企，始终没有放下的自己的姿态，这就是标致！
在这个250排量大踏板都能卷到1万出头的时期。150踏板不卖到1万以内，几乎是彰显不出任何性价比了！而最新上市的标致 第四代DJANGO！起售价卖到了15800元起，仍然挡不住消费者的热情，这到底是为什呢？难道真的是“人傻钱多吗”？
近期，标致第四代DJANGO系列车型于2025年4月7日在国内正式上市，共推出四个版本，价格从15800元起，其中DJANGO LIGHT为15800元，DJANGO CLASSIC为16800元，DJANGO TT和CAFERACER均为17800元 。
这一系列车型在定价上虽然进行了下调，不可否认，仍然是目前同级产品中，高价位层级！但现在的国内摩托车市场，我相信标致的销售团队不可能不清楚，敢如此定价， 那一定是有道理的，所以这次第四代DJANGO到底有啥本事，我们一块儿来看看！
一直在模仿，从未被超越！
标致的复古踏板，这么多年来，少有对手。放眼望去，你可以发现许多做复古踏板的车企，都不会拿标致来对标！为什么？因为大伙儿都有自知之明。标致，几乎就是复古踏板的代名词。
而这次全新第四代 标致 DJANGO更强了。"复古+科技"的混搭！在保留了1952年经典踏板车S55的圆润车身和双狮眼大灯，又搞了个开放式车架设计，方便你后期加装各种原厂配件。同时官方直接给你配齐了风挡、前货架、大容量尾箱，还有复古绿、樱桃红这些经典配色，想怎么改都行，老情怀和新功能两不耽误。
卖点：三大硬核亮点
★亮点一：高效动力与操控
革新搭载第二代Easymotion® 150cc四气门水冷发动机，采用LFE低摩擦技术与高强度滚流进气系统，最大功率10.8kW，峰值扭矩13.8N·m，0-60km/h加速仅需5.9秒，兼顾强劲动力与官方宣称的百公里2.74L的低油耗表现。配合高规格轻量化车架与12英寸高湿抓耐磨轮胎（DJANGO CLASSIC/CAFERACER版标配米其林轮胎，TT版升级全地形胎），操控灵活性与稳定性全面提升。
★亮点二：智能交互与安全配置
腕表级TFT互联仪表：5英寸全彩屏支持蓝牙互联，实时显示导航、车辆状态及多媒体信息，主题可随骑行模式切换。无钥匙启动、电动储物箱开关及远程寻车功能，解放双手的同时提升便利性。双通道ABS+TCS系统：高效制动与循迹控制双保险，应对城市复杂路况游刃有余。
★亮点三：设计美学与细节匠心
DJANGO TT与CAFERACER版本采用专属机甲腰线与三段式立体线条，搭配冰灰、塞纳蓝等哑光质感漆面，重现1950年代的法式优雅。车身同色尾箱、折叠挂钩及自动感应大灯等设计，兼顾日常通勤与短途摩旅需求！
智能装备拉满
5寸彩色仪表能连手机，导航、听歌、看车况一屏搞定，主题皮肤还能随心情换。Smartkey只能钥匙系统，钥匙都不用掏，靠近自动解锁，按个按钮就能开坐垫找车，双通道ABS+防侧滑TCS，下雨天刹车也不打滑。
颜值细节到位TT版和咖啡版特有肌肉线条车身，哑光冰灰/塞纳蓝车漆自带高级感，尾箱颜色和车身同色，折叠挂钩、自动大灯这些小心思，通勤代步和短途摩旅都能兼顾。
用户群体：为城市探索者而生
颜值党：爱拍复古大片的小年轻，就喜欢标致的老牌调调
通勤党：天天骑摩托上班的潮人，不想跟满大街电动车撞款
智能派：既要老式踏板颜值，又馋智能配置的实用党
改装党：爱折腾改装的车友，官方配件随便搭，每周换造型
说人话总结：2025款DJANGO就是把70年前的经典车，塞进了现代科技芯。开着它上班能装X，周末跑山能撒欢，改装还能当个性名片。不管是天天挤早高峰的打工人，还是周末爱野的玩咖，这车都能让你成为街上最靓的崽。还有一个事儿大家要记住：现在买送原厂尾箱套装，手快有手慢无啊！
