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川崎 ZX-6R（636） AND ZX-6RR 落场版 （599cc）
年份 2003-2004
价格 普通版本 2.1W-2.4W RR版 比较少见。价格不好说。应该要高点点。
马力125 6R版 118 6RR版
俩个版本差别就是6RR，反正引擎进一步调节了点。轻了点。反正我们屌丝用不上。
川崎 ZX-6R（636） ZX-6RR（599）
年份 2005-2006
价格 2.9W-3.2W
马力 136 6r 127 6rr
还是老样子分为普通版和赛道版
这次改款不管在性能还是外表都大大的提升。感叹川崎真是不惜成本的做。这款车国内保有量居高不下，价格合适。而且更吸引新人目光的是尾排一看就符合装13的条件。HOHO
下面是2006-2006的6RR款。注意看转向灯不一样↓
川崎 6R
年份2007-2008
价格2007 3.7w 2008 3.8w
马力125
前面说到川崎不计成本的投入。连续3次俩年大改款。真是最具个性的厂家。怪不得赛事不好却销量高高。
这次变款就算是放到现在。外形也很贴合现代化审美。也应该是个潮流，基本4大厂06年开始就大变款，一个个都魔鬼身材凶神恶煞。 这款车也是绝对吸引屌丝。由于其外形 操控 暴力 价格都很给力 是绝对的性价顶梁柱。
川崎 ZX-6R
年份 2009-2012
价格 4.4W 09年 4.8 10年 11年的基本不划算了买2手水，而且市面上罕见。但是到12年基本都没变、这是川崎最懒的一次，4年没变款了。
马力 128
这次完全在走家族脸谱了。紧跟着10R哥哥走。不认真点看还以为同款车。反正这次是大幅更新。加装了32段可调机械钛尺。装逼利器。每当有人问到哥的10R我都告诉他们。这个是防止摔车的。一个个目惊口呆。哦也！
更新 2013年变款6R
完全走家族脸了。
有ABS版本和无ABS的。版画一样。
价格问JS
引擎从新采用636排量。
