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今天的主题是Target Fixation（目标定影）
问大家一个问题，骑行的时候眼睛应该看哪里？
比如我们在骑乘大型摩托车的时候，只要路边有美女我们都愿意看，当我们在注视着美女，或者可能在找路的同时，就会产生Target Fixation（目标定影）骑车时的禁忌。
有几种状况会让骑士在骑乘的时候产生 Target Fixation（目标定影）。
例如：高速行驶下，前方突然出现一个危险物品，地上有一个洞，一个大石头，当我们一般在紧张的时候，眼睛会容易注视着那样物品，心里想，糟糕怎么办？怎么闪？可是往往接着你就撞上它了。
这是在骑车的心理学里面的Target Fixation（目标定影）车子会带你去你注视的目标，这是浅意识行为。
所以如果你下次突然看到正前方有车祸，或者其他障碍物时，尽量做到不要目瞪口呆，不要看他，不管他多吸引你的注意力，眼睛在当下的目光是你能闪的「路线」然后利用「推舵」快速的闪过，即使是烂泥，死猫，都不要看它。得强迫自己眼睛看干净的地区，这说的非常容易，但人在紧张的时候做起来可不同了。
尤其是在骑快车的时候，真的会特别难（这得请大家多多练习）记得！！我们眼睛看哪里，车子就往哪里。
过弯的时候：
有经验的老手都会给大家说一个观念，“过弯的时候、眼睛要看远方、要看出弯口不要看正前方”。
也就是这个道理，如果你眼睛在过弯的时候一直直视著前方路边，那么就很有可能会冲出弯道撞到旁边。不要忘记
Target Fixation（目标定影）它会带你去你盯著看的地方。
如果你是那种慢慢的，悠闲的骑，喜欢看路边的风景，那么当然就没话说。 不过如果你不是，那就得练习自己眼光的位置点。如果过弯的时候，碰巧前方有个车子的而且距离越来越近，你直视盯著它也是非常危险，如果你觉得此时车速很快，那会增加恐惧，当你恐惧紧张的时候，大脑通常会加慢思考能力，这时候车祸又来了。
各位车友可以找个宽敞的道路做个实验，当一样时速，你看的目光故意短一点你会发现车速怎么越来越快，但马上把头抬起来把目光看远一点，同样的时速你会发现车子变慢了许多。
所以在我们过弯的时候，如果你的目光看的不够远，看太短会感觉车速偏快，而弯道就在前面这样又会加深心理的恐惧感。
会导致连车都压不下去，即使勉强压下去，在弯中由于过度的紧张可能会让你犯了不该犯的错误，例如：减速，关油门，刹前刹。等等...都会在造成危险。
看太近还有另外一个缺点就是：在弯道的延伸中 ，只要路面有什么变化，或者路面有其他障碍物，或者对向来车，都无法让你在高速骑行时提早发现，这就意味着当你发现的时候，你需要更短的时间来处理这个失误，非常容易出现车祸。
在骑行山路的时候，或者在跟车友集结出去玩的时候，有时候我们无形中会犯了一个错误，直盯着前面车友的车子，可能是它的煞车灯，可能是车牌等等...一路上它怎么转，你就怎么转，这也是一种Target Fixation（目标定影）
你得强迫自己不要盯著它看，你还是看你自己的出弯点，走自己的路线，其他的就尽量利用馀光来看。当然如果前面真是一台高手级的，你要学习它的路线，那当然就另当别论啦。
骑车的时候到底该如何看？
骑车时眼睛要善用馀光，这是需要练习的，当今世上很很多赛车手练习的方法都不同，不过他们在一开始练习的时候都会建议使用的方法如下：
盯着家里墙壁的中央不动，利用馀光来观察旁边的电视，以及变化。
骑在路上的你，当然眼睛不是只盯著前方不动，只是得要多利用馀光来注意四周，不然眼睛转来转去太忙了,,,
弯道的路线方法：
眼睛从远方出弯口往回拉到自己，这就是属于你的路线，从出弯口往回拉到自己，跟我们实际车子进行的方向是相反的。
因为出弯口的那个点是你的目标，从目标往回拉这就叫做路线计划。
下次各位车友在选择一个弯道来练习的时候，先利用你原本的作法试个几次，在利用我上面的作法测试，你们会发现效果差异非常的大！！
好的路线计划：
在还没过弯的时候就要先做好计划，该什么时候刹车？ 该刹到哪里？ 哪里是可以开始入弯？？？ APEX（出弯点）点在哪里？这个部分，很难纸上谈兵，各位车友们可以多加练习，在同一个弯道中反复练习，利用：石头、粉笔、路边大树。作为你的煞车点，或者是你的入弯点以及你的出弯口的位置。来配合上面的作法练习属于自己最安全，甚至是最快的路线。
引述：California SuperBike School（加州摩托车学校）的观点，世界上最好的入弯路线，就是能从头到尾都在加速的弯，而这个方式只有自己练习后才会知道的弯。
以上希望可以跟大家共同讨论，如有不对的地方请指教！！ 还是希望大家能够行车平安～
