移动应用
之前我们讨论Yamaha电喷车型故障代码的显示以及释义，明显感觉Yamaha车系在这方面做得更方便，操作也更简单。今天我们要告诉大家的是，Yamaha做得还不止这些，它还有一个更加厉害的自我诊断测试系统，可以自己测试自身多个电器部件的工作情况，现在我们就一步一步地把这套人性化的系统展示给大家看。
首先，我们要把车辆置于关闭状态，这里我们使用一辆2009款Yamaha YZF-R1来做示范，这是个肌肉横陈的汉子，肌群起伏力量隐现，凹凸有致没有赘肉。
现在，我们先关掉紧急熄火开关（如图a）；
然后用手按住仪表上的SELECT键和RESET键，不要松手（如图b）；
然后把钥匙门旋转到ON位置（如图c），
此时不要松开手下的按键，一直坚持8秒钟；好了，从仪表上可以看到“DIAG”字样，说明车辆的电脑系统已经进入自我诊断测试程序（如图d）；
最后把紧急熄火开关给打开（如图 e）；
诊断测试程序的操作方式为：先再次同时按住SELECT键和RESET键，使其进入测试代码状态（如图
f），此时SELECT为上翻键，RESET键为下翻键，通过这两个键调整程序进入每一步测试，每一步都有自己的代码，每个代码对应一项测试或者一个电器件。我们先了解一下测试代码，然后再举几个例子来说明。
现在我们把车辆置于自我诊断测试状态，按动SELECT键和RESET键将测试代码调至01（如图g），为诊断测试节气门位置传感器，此时仪表显示15，这表示此时的油门开度为15，
然后我们转动油门把手（如图i），我们会看到仪表上的数字连续变化，从16开始（如图h），油门把手旋转到底，仪表显示100（如图j），这表示此时油门开度为100。
我们再通过按动SELECT键和RESET键将测试代码调至06（如图k），为诊断测试冷却液温度传感器，此时仪表显示72华氏度，这表示此时的冷却液温度为72华氏度。
继续按动SELECT键和RESET键将测试代码调至21（如图L），为诊断测试空挡开关，此时车置于空挡，仪表显示
ON，
我们把车辆挂入1挡，此时仪表上显示OFF（如图m）。
诸如这般，可以对车上的所有电器元件进行测试诊断。下面是详细的测试码表：
这套系统比起简单的故障码显示，要智能得多，给予我们更多的信息，对了解车辆本身的各种状况非常有帮助，可以准确定位故障所在，还可以更加详细地了解车辆各个部位的工作情况，在有需要的时候做出适当的调整，使车辆始终处于最佳状态。
