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本次西夏摩旅节，也吸引了国内近百家俱乐部、部分国内知名摩托车制造商、骑行装备制造商的参与。
创台也受邀并携旗下首款跑车GP1亮相西夏摩旅节。
据悉，参与本次“神秘西夏”摩旅节的整车品牌，除了创台外，还有隆鑫、比亚乔、宗申、金城、钱江贝纳利、银钢、鑫源、新大洲本田等品牌。
白天的活动现场，GP1迎来了不少车迷的围观。
对于这个新生的国产品牌，前来围观的车友，最关心的还是产品的细节处理。因此，车友们在创台展区的停留时间都比较长，一是观察GP1的做工，二是感受GP1的外观造型。
据悉，围观车友们最感兴趣的，反而是GP1的外观，特别是LED的大灯。本篇文章也将几位车友的关键意见进行了以下汇总。
爱骑：GP1的用料比较足，高配版的铝合金方向把与后平叉都显得很厚重。但有些地方还显得有点粗糙。
少爷多金：声浪很有特点哦！
林大汉：动力匹配不太理想，希望能尽早研发属于自己的核心动力，解除速度限制。
怪兽：希望能增加双闪的功能，并作为标配。或者推出更多实用的车型，扩大市场的空间。
风雨同舟：车子外观可以，但品质知名度还有待提升。
不解风情：LED的灯带识别度很高啊，有点国产灯具厂的味道。
浪迹天涯：让车友参与进来的造车理念挺好的，希望能一直坚持下去。
坐上去体验下坐姿，感受下GP1的人机工程学，也是不错的方式。其实GP1的坐姿并不算战斗，充其量只是普通街车的水平。
毕竟太过于趴坐姿，在日常的骑行中并不舒服。
创台在现场还开辟了小范围的GP1试驾体验。上图的那位小哥，当天现场试骑了GP1后，就果断付定金，定走了样车。
银川第一位GP1车主，也来到了现场，与创台的攻城狮们分享了GP1的骑行感受。
据悉，本届摩旅节是西夏区依托贺兰山独有的自然优势，充分发挥“全域西夏 运动西夏”的品牌优势，通过开展赛道体验、骑者峰会、集体婚礼、趣味挑战等活动，为大家献上一道惊险与震撼的视觉盛宴。
会场内还开辟了“摩托车体验互动专区”“二手摩托车交易区”，2017中国骑者联盟新战略发布会暨全国骑者驿站机车俱乐部联合汇年度峰会、加拿大“你是演奏家”互动音乐会、机车编队品牌巡游、机车集体婚礼、机车电影联展、音乐啤酒狂欢夜等系列活动也同步举办。
