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你是否希望爱车能身兼数职？
犀利的外观，跑格满满；
舒适的骑行体验适合摩旅，
跑旅车型近来逐渐火爆。
如果预算充裕，
宝马运动旅行车~
R1200RS是不错的选择，
但如果预算有限，
可以试试~
日系川崎家的Ninja 1000 ABS
Ninja 1000 ABS拥有超级运动车般的犀利外型，其采用和ZX-10R相同的双头灯设计，营造简洁利落的线条。相较于旅行骑乘的悠闲感，Ninja 1000 ABS反而强调更快更敏捷的运动性能。
双出排气及倒叉让跑格更丰满。
Ninja 1000 ABS采用LED双头灯，拥有超乎想象的亮度，这想必是针对高速及长途摩旅所设计的。尾灯也是采用LED灯具，运用双菱形的设计让人感受到宛如兄弟车款Z1000般的精悍感。
Ninja 1000 ABS采用安装在上三角台的平直分离式车把，稍微前倾带来十分自然的运动骑姿。此外，风镜的角度不用工具就可以3段调整，调到最大角度时甚至能够遮盖到头盔下方的骑乘风压，摩榜相信在高速旅游骑乘时将能够发挥强大的挡风功效。
功能齐全的仪表。
Ninja 1000 ABS的液晶仪表板能够显示循迹操控和动力模式状态以及文件位显示灯等信息，搭配上传统指针式转速表将有助于骑乘时的操控感受。另外，使用附设在左侧握把上的开关就能轻松切换液晶仪表板上的各种显示功能。
手把上操控按钮使用感觉相当直接，能切换动力模式以及仪表显示的信息。
有厚度的坐垫让人安心地进行长距离骑乘。前坐垫下凹同时采宽座面与厚度设计，具有很好的减震性，后座设计有后扶手，让乘客更安心。座垫上的剪裁以及增厚让骑士以及乘客都有更佳的舒适体验。
Ninja 1000 ABS座高为815mm，虽然比ZX-10R低，不过对于体型较小的骑士而言还是有些高。体型较小的骑士如果要用双脚脚踏实地的支撑超过200kg的车重应有困难，单脚会稍微轻松一点。对于身材较小或对体力没有自信的骑士，可以考虑排量较小的Ninja 650。
发动引擎后车子马上就发出十分具有震撼力的声浪，战战兢兢地握着离合器开始操控后，老周马上感受到宛如250cc级别车款的轻快操控体验。不仅拥有1000cc级别运动车款的力量，同时也具备轻松就能起步出发的温和感。起步出发后把循迹操控系统设定在最大介入程度，并且在一连串的红绿灯反复加速起步的状况下确认了循迹操控系统的性能。Ninja 1000 ABS正是得益于最新电子控制装备，所以即便在天气或路况不佳的长距离旅途也能安心骑乘。
如果觉得用不到ZX-10R般的超强运动性能，骑乘姿势也有点不太舒适，但是对ZX-14R的车重和庞大车身感到有点压力的骑士们，相信Ninja 1000 ABS能够满足您的需求。光是从各项电子控制装备和外型来看，Ninja 1000 ABS可以说是一款能够让人骑得更远、更快、更安心的新世代运动旅行车款。
