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随着雅马哈XTZ125、新本战驭150的相继停产，川崎的KLX150系列昙花一现之后，国内一线品牌的厂家在越野车/林道车市场空白许久。
19年中期，豪爵终于也忍不住出手进入这个小众的细分市场，投放了公路越野两用车--NK150，尽管11980元的车价并不算很便宜，但是除了买二手的XTZ、战驭、KLX150之外，NK150却是目前唯一能上牌的公路/越野两用车。然而，在250级别的车型上，国内市场除了鑫源/宗申/华洋/波速尔等一众国产白板机外，一线厂商还是一片空白，哪怕本田的CRF250L/Rally在国外卖得再好再香，国内照样波澜不惊没有任何要引进的迹象。当然，这种局面随着今年川崎KLX230的引进，情况将会改观。川崎在国内，一向是引进车型最积极的厂商。同时大家不要忘了，它也是国内外车型售价差价最小的品牌。
在泰国，它分为KLX230(柠檬绿/檀木黑)，和KLX230 ABS SE(东方蓝/爆竹红)两个版本四个版花，售价分别为120000泰铢和133000泰铢，折合人民币大约27250元和30200元。需要注意的是，在泰国销售的川崎，上述价格已经包含了7%的增值税，换句话说，在泰国买这个车，是免交购置税的。
在日本本土，KLX230只有一个ABS版本，绿/黑两个颜色在售，价格是495000日元，折合人民币大约30900元。同时，日本的售价也已经包含了10%的购置税。
而在美国市场，KLX230的售价是4599刀(无ABS)和4899刀(带ABS)，折合人民币为31600元和33600元，有没有包含购置税不清楚。
那么，问题来了，川崎引进后国内后，你认为会卖什么价格呢？
