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据国外摩托车媒体visordown报道，在近日阐述企业规划的演讲上，本田社长八乡隆弘再次确认，他们将于2018年推出电动踏板摩托车，以应对全球日渐增长的电动两轮车市场。
这次，关于本田将推出电动踏板车的消息，终于获得公司最高负责人的确认。
在谈到本田从现在到2030年的整体愿景时，八乡隆弘表示，届时公司三分之二的汽车，都将是全电动或插电式混合动力产品。两轮车自然不能错过这次的技术升级。公司将在2018年推出电动踏板车。
八乡隆弘表示，“我们正在努力推动通勤车型的电气化，我们正在研究和开发一种高度方便的电动通勤产品，它将具有易于更换/或充电的电池。”
从八乡隆弘的演说中，我们能感知到，本田即将发布的电动踏板车，将会是系列化，并且具备“新模式”的产品。
虽然“新模式”首先会在通勤车型上应用，但未来肯定会向更高端产品扩展，直到最终应用到金翼这类产品上。毕竟到了2030年，本田认为将会进入高度的电动化时代。
其实，早在今年3月份，本田就曝光了其曾展示的混动三轮车Neowing的专利图。种种迹象都表明，本田已经做了很多的准备。
visordown记者认为，本田的第一款电动踏板车将是其2015年发布的EV-CUB的改进版本。
然而，达摩院综合手上的资料预测，2018年发布的新车或是一款全新的电动踏板车，而且很可能由中国两家本田合资工厂（也可能是其中一家）进行研发与生产。而产品也将选择在中国首发。
发布时间很可能就在2018年上半年。
国内不少消费者或许会比较熟悉，自2014年五羊-本田发布净原品牌，推出首款电动摩托车V1后，国内两家本田合资企业开始进军电动两轮车市场，并推出了一系列的新产品。
然而，目前这两家合资企业推出的产品，虽然拥有品质、服务的优势，但在技术上仍无法与本土品牌拉开明显差距。
随着本田新技术、新产品的引进，两家合资品牌在电动两轮车领域将迎来新的发展契机。
在演讲中，八乡隆弘也强调，未来的产品，将在安全方面拥有更高的指标。自动驾驶技术也会被陆续引进。
在近日上海举办的CES上，Honda Riding Assist技术也再次亮相。
这种技术能够实现，不论车手有没有骑在上面，摩托车都能够自己站立，即使车手稍微有些失去平衡，摩托车自己也能够保持平衡，从而减轻低速行驶和停车时的摇晃，降低急转时翻车的风险。
而按照规划，这些技术都会应用到本田未来上市的电动摩托车上。
