对比aprilia运动踏板SR Max300与光阳赛艇300

网站首页 >> 用车报告作者：哈罗摩托 2017-11-16 6:29:00

aprilia运动踏板SR Max300价格一经公布，难免会让人把对标车型光阳赛艇300拿来比对一番。

SR Max300	SR Max300 ABS	赛艇300i	赛艇300i ABS
36800元	39800元	29800元	32800元

标准版和ABS版的SR Max300分别比赛艇300两个对应版本贵出了7000元。确实，这不是个小数！

下面，我们就参数、配置等来看看这两款车型的不同之处。至于价格差异，诸位客官自行掂量。

基本参数
项目	SR Max300&ABS	赛艇300i&ABS	简析
整车尺寸	2110×780×1470（mm）	2235×800×1365/1270（mm）	SR紧凑且高；赛艇则像艘船
轴距	1515mm	1545mm	SR的运动操控性能会好一点；赛艇可能更舒适一些
排量	278cc	275.6cc	可以忽略不计的排量差异
最大功率	16.1kW@7250rpm	17.05kW@8000rpm	赛艇多1kW，但动力表现得看后面的
最大扭矩	23 N·m@6000rpm	22.5 N·m@6500rpm	SR能更早释放扭矩，而且多出了0.5 N·m
整备质量	174kg	195kg	SR轻21kg，结合功率扭矩参数，动力表现肯定会更好
最高车速	126km/h	120km/h	官方公布的数据，仅作参考；需要实测数据来佐证

对于大家最为关心的动力表现和骑行品质，还是得通过实测才能得出结论。派派会尽可能早一点找到实车来进行对比测评，到时候再反馈给诸位。

接下来，再看看配置上的不同之处：

灯具

SR：LED位置灯+LED前后灯组+双透镜前大灯+双闪警示功能。算得上是目前最高规格的灯具系统了。

赛艇：35w卤素大灯+LED日行灯+LED尾灯及后转向灯。

座高

SR：785/815mm，将采用两种不同座高版本进行发售，满足对座高有要求的用户。

赛艇：官方并未给出具体数据，应该也不会太低（下图骑士净高178cm）。

电控单元

SR：ASR防侧滑/双模式ECU（经济/运动模式）。双动力模式好理解，也能在其他车型上见到，那ASR又是什么鬼？

ASR（Acceleration Slip Regulation）：驱动（轮）防滑系统，又称牵引力控制系统。主要作用是防止车辆驱动轮打滑，维持车辆行驶方向稳定。这算是SR Max300技术领先且极具价值感的一项重要装备。

赛艇：暂无。

引擎

SR：水冷四气门，标配马瑞利电喷系统，国四排放标准。

赛艇：水冷二气门，西门子电喷。

风挡

SR：手动可调式四段式风挡。

赛艇：固定式风挡。两个版本风挡样式及材质不同。

制动系统

SR：前260mm、后240mm制动盘；前制动为辐射式卡钳。（图片为参考样式）

赛艇：前260mm、后240mm制动盘；前制动为三活塞卡钳，后制动为双活塞卡钳。

SR ABS：BOSCH 10代 ABS系统，算是目前国内市场最新版本。

赛艇 ABS：BOSCH 9.1代 ABS系统。

悬挂系统

SR：前35mm正立叉，后无级螺纹可调气囊双减震。

赛艇：前正立叉，后双液压弹簧5段可调减震。

轮胎配置

SR：前15寸、后14寸，5辐式轮辋；前轮120/70-15，后轮140/60-14；轮胎品牌未知，有可能是玛吉斯。

赛艇：前14寸、后13寸，5辐式轮辋；前轮120/80-14，后轮150/70-13；正新轮胎。

仪表

SR：TFT液晶彩屏仪表，含手机联动功能；同时配备原厂手机支架。速度、水温、车速、转速、三组里程、平均油耗、最大车速、平均车速、电压、时间、保养提示、动力模式、电喷故障灯显示。此外，仪表中的速度，转速、里程等可以在手机APP中显示；仪表在导航时，还能同时显示速度、转速等数据；手机中的导航、图片、视频、歌曲可以映射到仪表中（音频文件通过蓝牙输出）。这绝对是一块值得期待的“超级”仪表。