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每个老鸟都有小白的阶段，或多或少都闹过不少笑话。这些笑话里关于地平线少年的占有相当比例，听过这么一个段子，记得不太清楚了，大概是下面这样的：
甲：我没骑过街车，以前都是骑R1的。
乙：R1是啥车？
甲：雅马哈R1，跑车。
乙：多大排量？
甲：250的。
前两天朋友圈里看到这么两张截图
很容易就能猜得出，咨询买车的应该是个18-20岁之间，没有驾照，喜欢跑车的年轻人。这也是国产跑车（地平线）最大的用户群体。
这是个比较有争议的进不了摩托车主流圈的群体，在不少老摩友眼里，他们炸街、不不戴头盔、没有驾照、危险驾驶、不遵守交通规则，拉低了摩友形象，是摩友里的害群之马。
如果站在人成长的角度来看，青春年少，张扬个性，耍帅酷炫，只有骚气冲天的跑车才配，但是没有什么钱，选择国产国产也是理所当然，至于没驾照、炸街、不戴头盔，如果只归于安全意识不强、素质不高也是有点简单粗暴，这个群体受文化教育程度不高，心智不够成熟，这都是有个过程的，谁见过30岁的杀马特？
看了这两张截图，我就在想，为什么他就认为3800能买到二手小忍者呢？而从他的话语里看得出，他认为的小忍者就是正宗的kawasaki小忍者。只有一个可能，他已经成功的被国产山寨地平线洗脑了。
不论是250排量的R1，还是3800元的二手小忍者，对于这些车本身如何已经不重要，我觉得真正高能的是这些厂家和商家怎么能把这个群体吃的那么透？
都说好的品牌和推广就是给客户洗脑，国产跑车都是些规模不大的企业，没有自己的品牌，却用别人的品牌给客户洗了脑。反观一线品牌和主流大厂，在产品推广和营销上动了那么多脑筋，花了那么多精力，还是到处被喷、被黑。在这点上，不得不服地平线厂家和商家。
主要还是在商家，一辆8000块的地平线利润比一台2万多的GW还要高不少，占用资金少、利润高，看在钱的份上，无锡产的kawasaki就变成了真正的川崎，250的R1也是雅马哈生产的。
眼前这帮玩地平线的小朋友，都是将来摩托群体的主力军，虽然他们看上去不那么规范，但就玩摩托的初心来说却是单纯可爱的。
商家该挣的钱还是要挣的，多少留点底线。
