移动应用
本人90后马上就要步入30岁的而立之年了，之前骑过挡车，唉！由于上班不方便现在也有了宝宝所以之前地车子实在不适合家里一起出行和载物，所以就有了现在的新款srmax250。
选车之路很简单，目标明确：1、外观颜值帅的（这就淘汰了老气横秋的大叔踏板光阳250和赛科龙rt3），2、续航里程一定要高（这就淘汰很多多150的踏板），3、预算也就3万左右，选来选去就剩下三个备选车：1、龙嘉vmax300（苦于没有见到实车就放弃了，这个外观真的好看车子也小巧很喜欢，有动力，就是没有货），2、三阳九妹新出的外形可以就是中控没有大屏不喜欢，3、赛科龙rt3去店里看了实车，就坐感受了一把，虽然车子油箱大、新款有大屏但是就是外观不喜欢，可能没有眼缘吧也排除掉了，最后就入手了srmax250，车子买的时候没有优惠，但是看全国的四川地区前一段有个买车送2000的油卡，无奈不能去外地买啊，再加上之前这车一直没有货还得等车，所以一咬牙还是买了吧，毕竟中毒太深，车子买了有一个多月了吧，就简单的骑行感受给大家说一说，估计大家也比较关心这个车的质量问题，以前有一辆国产的125踏板和龙嘉v咖250，其他的真的没有摸过太多的车子，所以只是说一下简单的个人感受给大家参考下，希望给大家选车一点帮助吧。
外观；首当其冲的是就是这个车子的外观，相信大家选择车子都首先考虑这个车子的颜值，踏板里srmax250绝对是颜值的担当，毕竟现在是一个看脸的时代。另外重要的事情说三遍：“真的做工很粗糙！”这个在交流群里得到的证实许多车友都是买来就是肉眼可见的各种大接缝，装配工艺还很拉胯，无力吐槽！
性能和操控：刚过磨合期也就跑了1000公里，暂时觉得还是够用的，起步加速还是可以的，250的机子轻松的起步顺畅地加速，整体加速过程的线性还是可以的，不过整体加速能力也就一般不要有太大期待值了，毕竟0-100也都14秒多了，不过srmax250弯道能力非常强，带人感觉过弯也非常的顺畅，车子在高速和弯道十分的稳定，车架很整丝毫不松散。
油耗：srmax250 的15升油箱加满95大概是90块钱，一共是8格的油表，跑260Km就开始闪灯了，这油表真的无力吐槽真不准，群里大神说不用管这个就按照350-400公里加油就行，看大神跑得打不着火估计一箱油能跑450-500不成问题，综合油耗大概在3.3左右感觉满足我长途的摩旅还是没什么问题的。
散热孔：这个要强烈表扬的，真的很爽非常暖腿，出风口的位置和前挡风位置真的给力，现在已经是秋天了，还是穿薄的裤子骑车，这个车子骑一会温度就上来了，暖风真的是挺热的，所以一定是北方车友的福音，天冷是真的没毛病，暖暖的让挡车羡慕死。
保养：srmax250需要加注1.2-1.3升的机油，也就是一瓶多一点，所以保养的话成本不贵，不过保养完之后车子加速更顺畅，提速更有利。
最后说几个常见的问题：
1、Q:我应该买低座还高座？A：170以上就高座吧没那么可怕，适应就好。高座全盔没问题，低座不行，还容易急刹车下滑，不安全，骑行坐姿有问题。
2、Q:马桶到底能不能放下一顶全盔？A：这个车有785-815的两个做点版本，我的是815的，放下一顶马鲁申的L码全盔很轻松，低座的估计不行就能放半盔或者四分之三盔。
3、Q：需要加装什么？A：个人认为脚撑加大片，这是有必要，原厂的很不好踢而且太小支撑车身有点难受不舒服，其次就是后视镜前移了，这个也是有必要，原厂的后视镜在手把上，位置靠后不方便看后方视野而且镜子太小视野狭窄，所以还是有必要某宝买个后视镜前移的。
总结下，这个srmax250骑到现在还真的没什么问题，同价位对比这车真的可以，颜值个人感觉也是最棒的，操控极限很高，骑上后不由自主想去压压弯试探它的极限，这车性格比较明显，喜欢操控运动选它决对没有问题，喜欢舒服沙发感受肯定不会选它。但是车子是好车值得大家购买，是很适合摩旅出行的车子，整体上来说对得起这个车的价格26800。
