奥古斯塔DRAGSTER 800 RR战车5月推出

欧四排放标准，让很多车厂纷纷推出2017款的新车，以符合在欧洲销售的条件。在2016年，各种新车便纷纷亮相，而MV AGUSTA的动作则有点慢了，一直没有新消息流出

终于，MV AGUSTA称在今年5月，符合欧四标准的DRAGSTER 800 RR将率先亮相。下面就介绍一下这款纯粹动力的艺术品

RR，是MV AGUSTA拥有最高配置和顶级性能车型的后缀，MV AGUSTA 结合最高阶的技术、最尖端的零件以及革新的设计成果，全力打造一款最强的动力猛兽

该车采用全新的发动机，每个汽缸上搭载两个燃油喷射装置，最大马力达到140hp@13,100rpm，最大扭矩为86Nm@10,100rpm，是一款率先符合欧四标准，同时保留骑乘跃动感与轻快感而研发的车款。

除此之外，为了尽可能地降低车体的噪音与振动，该车新配备了发动机侧盖面板，这个侧盖面板同时具有降低噪音与保护发动机的功能。

作为一款RR猛兽，全新的电子设备也是必不可少的，该车配备电子控制装备MVICS（Motor & Vehicle Integrated Control System），打造出非常流畅的性能曲线，使这款三缸800cc的重机，能够同时兼具爆发性动力和低油耗性能。

这套MVICS系统，一共有4种骑乘模式，包括最常见的“运动”、“一般”以及“雨天”等3种预设好的模式，除了这些之外，还有一种“自订模式”，车手可以根据自己的骑乘习惯，自行设定一系列参数，包括发动机回应性、转速限制器、扭力回应、油门回应、发动机刹车等。

而这款车搭载的循迹系统，是8段可调，能够完全控制电子装备的性能。而且非常流行的电子快排系统（Quick Shift System）也被搭载在这款RR战车上，因此不需操控离合器，就能迅速切换高低速档。

另外，这款车搭载的滑动式离合器（Slipper Clutch ），让车体入弯时的操作更简单，不只是在赛道骑乘，即使在一般道路上，这款DRAGSTER 800 RR也具有极大的操控优势。

DRAGSTER 800 RR 参数

发动机：水冷四行程DOHC并列3汽缸

排量： 798cc

车架：钢管编织车架

摇臂：铝合金单摇臂

前悬挂：Sachs全可调倒立前叉

后悬挂：Sachs单枪避震器，阻尼、预载可调

前刹： 320mm双浮动碟盘，Brembo 4活塞卡钳

后刹：220mm单碟盘，Brembo双活塞卡钳

座高：811mm

干重：168公斤

油箱：16.6L

电子系统：MVICS整合系统（Motor & Vehicle Integrated Control System）

4种骑乘模式（一般、运动、雨天、自订）、8段式可调的循迹操控系统、EAS（电子快排系统）

最后是这款车的车展实拍