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三阳摩托在今年米兰车展中，除了带来Max三阳摩托 TL以及FNX两部概念车款之外，还有另一部想让人停下脚步，细腻观赏的车款NH-Trazer 200，三阳摩托旗下档车除了SB300系列及T系列车款持续更新之外，NH-Trazer 200这辆外观看似粗旷，却又有着纤细的车体设计，搭配LED头灯、前后钢丝轮圈以及两侧的铝箱，仿佛唤醒骑士对于探险的欲望！
三阳摩托 NH-Trazer 200。
2018 三阳摩托 NH-Trazer 200规格表
‧引擎型式 ：四冲程、水冷、单缸SOHC 4V引擎
‧供油方式：电子喷射系统
‧排气量：183cc
‧最大马力：18 HP / 8,500 rpm
‧最大扭力：1.65kg-m/7,000 rpm
‧传动方式：6速链条传动
‧前悬挂：潜望镜式正立式前叉
‧后悬挂：四连杆中置单枪后避震
‧前刹车：290mm碟盘、CBS
‧后刹车：222mm碟盘、CBS
‧座高：816mm
‧前轮尺寸：100 / 90 / R19
‧后轮尺寸：130 / 80 / R17
‧国内售价：N/A
NH-Trazer 200为多功能越野车型。
从车头造型来看，NH-Trazer采用鸟嘴设计，拥有着浓厚的越野气息，而在鸟嘴上方的是纵列式LED大灯，上方是近灯，下方则是远灯。最上方还设有角度相当直立的风挡，能够提供优良的挡风效果，以及减少骑士被前方车辆卷起沙土所扰，相对地角度较为直立的风挡在高速时也会产生较大的风阻，不过极速并非NH-Trazer所强调的重点。
鸟嘴设计搭配LED纵列式灯组，俐落的线条非常具有科技感。
尾灯部分相当小巧，同样为全LED的配置。
油箱配合车身曲线设计，看起来不会过于呆板。
悬吊系统的部分，前叉为潜望镜式正叉的配置，在这部分没有换上倒叉，视觉上似乎少了点味道，也许会因应越野设定采长行程设定，便足以应付颠簸道路，即便在公路骑乘也会有较佳的舒适性。后悬吊则为四连杆中置避震器。轮胎尺寸为前100/90-R19后130/80-R17，是越野车标准的配置，较大的前轮能够换来更大的跨越角，并且采用钢丝轮圈，除了加强吸震的功能之外，在视觉上也更具越野气息。
前19后17寸的胎圈配置，属于主流的多功能车款设定。
原厂可望推出侧置铝箱，加强载物性，让骑士不必再大包小包。制动系统方面NH-Trazer为前后碟刹配置，并且导入CBS前后连动刹车系统，对于一般道路使用来说拥有更高的安全性。在龙头处还设有USB供电座，能够为3C产品提供电力，原厂更提供把手护弓、保杆雾灯及尾铝箱等多样化的改装品能够选择，让旅程变得更加轻松、便利。
原厂所搭载的钢丝轮框目前还尚未确定是否需要安装内胎。
全液晶仪表板的配置非常有科技感，而三角台下方则设有USB供电座。
引擎的部分采用183cc水冷四行程SOHC 4V单缸引擎，能够在8,500rpm时产生18HP的最大马力，而最大扭力1.65kg-m则在7,000rpm时产生，引擎着重低中速的扭力，不过也兼顾高转时的输出，但目前尚属概念阶段，会来是否会在台贩售相当期待。
NH-Trazer 200搭载183cc水冷单汽缸引擎。
以台湾市场来说，因应高机动性及便利性，还是以速克达车款居多，虽然在早期各车厂都有推出越野车款，但随着需求逐渐下滑，类似的车型就消失在国产车厂中，如今三阳摩托推出这部NH-Trazer想必会吸引不少对于越野或是追从多功能车型风格的车迷注目。
即便没有轻度越野的需求，长行程的悬挂在长途时也能提供舒适的骑乘体验。
