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其实一开始偏向白色，10号去车行看到灰色有现车，看着也好看，直接就提了，原价送了头盔，今天上完牌出去溜了一圈，浅谈初步感受：
提车啦
首先是静态体验，因为车行里除了平踏，还有豪华版和纪念版（插一句，小地方就是这样，豪华版已经官降了，我这里老板说没听到通知）。第一眼看的就是大家讨论的刹车，活塞少了个，刹车片貌似小了点，不过对于我们来说是够用的。然后看了看细节，果然是没有对比就没有伤害，按键材料变差了，接缝是不太好，仪表两边的按键没有阻尼感，至于后视镜杆变小了，我觉得还ok。其实这些都还好，不太能接受的是车把材质，稍微粘手，握了手上有劣质胶味，和旁边的龙骨版差距过大，甚至还不如我的自行车。然后坐上去，第一眼就看到了手套箱按键是歪的，打开明显感觉盖子太薄了，这点不太好，座椅确实软，我170身高骑这车简直是黄金比例，脚刚好能站稳。另外的话，漆水我感觉还不错，也是珍珠漆。
手套箱开关有点歪
然后就是去上牌啦，怠速确实是有点抖，骑起来就好多了。
上牌啦，前面是ct250和五本nwg
号码是一言难尽啊，你会选哪个呢？
上完牌后加满油直接50公里开整，包括城市道路和国道，天气晴，29度左右，全程表显60左右匀速，最快表显70百度导航实测63，欢乐程度百分之十。
首先感受到的就是减震，城市道路嘛，补了修修了补，不太平整，速度稍微快点减震就不行了，太硬，很抖，不过我感觉踏板车轮较小也有一定原因，因为之前我骑过跨骑和山地车都感觉好一点。这里提一下大家说的脉冲点火和启停，对于我来说完全不需要，红灯长点直接歇火就完事了，打火那个声音我还蛮喜欢听的。中途国道跑了一个山，上坡一个人够用了，转弯压了一点弯感觉还可以，一点都不慌。然后下坡是七十二道拐，放心，绝对不是怒江那个😂，再提一下刹车，一直骑到山底，没感觉热衰，或许是我没怎么用刹车吧，发动机怠速减速还是不错。
不骗你们，真•七十二道拐
还是帅
这张是以前拍的，路况参考
总的来说还是不错的，骑下来目前还没发现异响，至于发动机声音，骑起来我就听到风呼呼吹😂，水温上坡三格，下坡两格，完全没问题，车的整体刚性不错，转弯稳，如果细节做工能延续龙骨版就完美了，初步体验就是这样，其他的以后再更新吧。以上完全是个人感受，仅供大家参考！
风挡是没啥用，不过好看呀
