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一直在各个品牌的踏板摩托选择，因为主要是给老婆用，就把安全放在了第一位，最终选择了光阳ks125。但ks125还是有不完美的地方，特别是灯光方面。如：1.没有双闪；2.没有超车灯；3.在有对向开大灯情况下感觉照度完全不够。本着能自己动手就不麻烦别人的原则，于是先后对上面灯问题进行改造。改装基本不破坏原电路，对原车无损，不喜欢可以恢复原貌。今天把前段时间对灯光改装方法做个总结供摩友参考。
1.加双闪。这个有成品件比较简单，直接在某宝搜ks125双闪开关就行。大概7.5元。
双闪开关（图片来自某宝页面），有ks125专用的，估计UY125的也能通用，有用过的摩友可以说一下。
把原转弯灯开关取下，把带双闪功能的转弯灯开关插上，安装回原位就搞定了。连续左打右打方向灯按钮就能开启双闪，
我开始没有拆仪表外壳，就从刹车空隙地方用螺丝刀从里往外顶出来的，而且不怎么好操作，容易把原双闪开关耳朵给弄坏。后来改装超车灯时，把仪表拆开，才发现从里面取这个开关就很容易了。
双闪开关和超车灯开关位置
2.雾灯和超车灯安装思路
首先摩托车加装射灯是违法的，但不加灯，靠原车那个蜡烛灯特别夜间在有对向大车情况的根本看不见路。有没有什么方法可以合法加灯呢？参考博主“张张张张张张sj”的《灯光的重要性（二）》的文章法理逻辑，摩托车加雾灯理论上是可行的。
重点！！！我们加装是雾灯不是射灯哈！
按照GB18100.1-2007摩托车照明和光信号装置的安装规定 第一部分:两轮摩托车，我们加装雾灯不能超过2只。需要满足：高于地面25cm，且低于近光灯，允许灯随车把转动，应有切线，水平方向左右不超过40度，垂直方向上下过5度，独立于远近光灯开闭，颜色白或者黄等，详见下图。
GB18100.1-2007摩托车照明和光信号装置的安装规定 第一部分:两轮摩托车 5.10
结合我们sk125车身尺寸，下图安装方案基本可以满足雾灯的安装要求
雾灯安装位置
前挡泥板螺丝孔处安装支架刚好合适。
这种带切线的远白近黄的三线射灯某宝上面很多大概20多元一只，下面是简单的电路图供摩友参考。
如果开远光灯时近光灯同时亮可跨接一只肖特基二极管，很多废弃变压器里面都有这样的二极管如1N4007
打开仪表盘前盖，打开方法请参考博主皮皮踏板评测ks125拆壳流程分享。找到大灯开关。
大灯开关有两层，一白一红3口插头，拔出插头
黑色为ACC，黄线为行车灯输出
ACC选择原灯开关行车灯ACC线（黑线位置），雾灯开关从行车灯黄线位置取电，这样就能保证规范要求的雾灯只有在行车灯开启时使用，能独立控制，而超车灯超车灯远光不受大灯开关控制。取电方法可以用一对DJ7031插接件母头接原大灯开关公头接行车灯插头，从中间连接线取电
安装时候没有拍就用示意图代替
负极位置可以单独接车体螺丝，我为了不破坏原电路就接的转向灯的负极，同样用一公一母DJ7021接插件做取电，见2图红圈处。前面板拆解请参考博主皮皮踏板评测ks125拆壳流程分享，
图1
图2，白色这个卡扣一定要注意取下来，我就弄丢了2只不得不重新配。
雾灯开关选的三档控制（如果只控制近光灯可选2档的，电路图要适当修改），安装位置见图1和图2。超车灯开关网上有UY125成品远光灯开关卖，可以直接替换原有近远光开关。如果要不开大灯情况下也需要对电路进行重新部线。远光位置用超车灯很不方便，而且手离开握把不太安全。于是想能不能参考档车在手把位置安装一个超车灯开关，最终选择了这种点动开关刚好可以套在手把位置见图3。（注：超车灯开关只控制雾灯远光，原车灯远光不受影响）
图1
图2开关安装在后视镜螺丝处
图3带支架防水点动开关（常开型）
线路按照电路图接线完成就穿过前面板延原车线管孔洞到前叉处分别插接雾灯。
部线尺寸可以参考
雾灯线要留足余量，用扎带牢固固定在减震上方前叉处。
最后来一张改装后的效果图
改装后效果图
灯光雾灯效果
原车照明保险10A，原车照明全部大概3A，选择单只雾灯工作电流建议不要超过1.5A。以上方案仅供摩友改装参考。
