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2023年初拿到增加的新CD1以后，我就下载了摩托范，在这上边开始寻找我的第一辆摩托车，考虑到自己市区通勤比较多，所以就选择了轻松好骑的踏板.最后锁定了国产品牌天鹰TS150，说真第一辆摩托车就想价格不要太高，全部下来2W以内就可以，当时摩托车“大卷”还没有开始.所以最后就选定了这辆，刚开始确实还不错.的很开心.
风雨无阻
2023.5月新车
起初的日子里，它的确表现不俗，陪伴着我走过了许多美好的时光。
然而，当里程表指向 15000 公里之后，情况却发生了戏剧性的转变。仿佛是一场噩梦的开始，各种小毛病接踵而至，让我烦恼不已。
先是电气系统出现了问题，转向灯的闪烁频率变得极不稳定，有时快得像在匆忙求救，有时又慢得如同奄奄一息。大灯的亮度也逐渐衰减，夜间行驶时，前方的道路只能被微弱地照亮，让我感觉自己仿佛在黑暗中摸索前行。
接着，车辆的悬挂系统也开始闹别扭。路过哪怕是小小的颠簸路段，车身都会剧烈地晃动，仿佛随时都会散架。减震效果几乎消失殆尽，每一次的震动都直接传递到我的身体，那种生硬的冲击感让长途骑行变成了一种折磨。
发动机的声音也从原本的平稳低沉，变得嘈杂刺耳。加速时，那嘶吼声仿佛在抗议过度的劳累，动力输出也不再像从前那样顺畅，总有一种力不从心的感觉。
油耗更是节节攀升，曾经经济实惠的优势荡然无存。
车身的一些塑料覆盖件也开始出现裂缝和松动，在风中呼呼作响。坐垫的材质也逐渐失去弹性，长时间骑行后，屁股会被硌得生疼。
特别是冬天，这车有表非常不准，好几次油表还没到红线，骑着骑着就没油了，第一次没油我推了2.4公里到加油站，第二次明明油表显示还有一半，本来琢磨着去加油，谁知道，再去加油站到路上没油了，推吧😅
还有就是自动启动功能，就是个鸡肋，冬天千万别开，容易自动熄火.
刚过完年我骑了几天，有天发现遥控钥匙没用了，用机械钥匙吧，拔了钥匙断不了电，有天下班发现没电了，只好扔地铁站，打车回去了，后来再京东买了一个搭电蓄电池，放在马桶里，每天随时准备着搭电.
为了解决这些问题，我频繁地奔波于维修店。但每次修好一处，另一处又会出现新的毛病。
维修师傅也常常无奈地摇头，表示对于这种小品牌的车辆，配件质量和整体设计都存在一定的局限性。
我开始后悔当初的选择，被低价所吸引，却忽略了品质和可靠性。
如今，这台曾经带给我希望的国产小品牌踏板摩托车，成了我心头的一块大石，搞的我骑着他得小心点儿。
希望厂家能够重视这些问题，在追求性价比的同时，更加注重产品的质量和耐久性。
毕竟，对于消费者来说，一辆可靠的摩托车不仅仅是交通工具，更是生活中的伙伴。而我，只能在这无尽的烦恼中，期待着问题能够早日得到彻底解决。
