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对于热爱
一个人可以疯狂到什么程度呢
我认为只有骑摩托的人
才会把热爱这个无形的概念具象化
没有谁比骑摩托的
更清楚天空海阔的自由景象
也没有谁比骑摩托的
更怀揣前路荆棘却依然昂头奔赴的决心
我们总问别人问自己 热爱是什么
有人说是挑战未知、是对追求孜孜不倦
是临门一脚、头也不回的去靠近理想
但鲜少有人把热爱付诸于行动去解释证明
如果你看了今天这篇骑行日记
或许你会对热爱有更深的理解
中国摩博会组委会大家庭真是“卧虎藏龙”
他们不仅打造并呈现出一个世界级盛会
并且组委会成员大多都是“骑行好手”
孔俊杰 就是其中之一
谈起他春节的骑行之旅
他说，骑车过山海 山海皆可平
他说，累是真的 快乐也是真的
这是他的热爱 也是他的一次成长
春节，孔俊杰搭载女友从重庆出发
开启了云南丽江的摩旅行程
全程2287公里
总油费630元左右，平均油耗4L
这个看似简单的数字背后
每一步每一里都是热爱的最佳注解
我们从他的骑行日记里
去感受摩旅的风雨兼程
DAY 1
日期：2025年1月29日（初一）
天气：阴，气温8℃-12℃
行程：重庆—宜宾，约272公里，耗时约6h
收纳规整出行所需物品，检查摩托车是否满油，轮胎漏气等安全隐患。下午五点出发，踏上了前往丽江古城的摩旅。春节热闹非凡，我的心却格外平静，我知道前方等待我的，将是一段充满未知与惊喜的旅程。由于没法上高速，所以全程国道。国道路况总体不错，但部分路段有些颠簸，需要谨慎骑行。
沿着国道一路向南，穿过璧山、永川，晚上八点到达泸州。在泸州稍作休整，晚饭后再次启程前往第一天的落脚点-宜宾。深夜十一点抵达酒店，浅尝了云南建水烧烤，提前感受云南味道。烧烤的香辣，驱散了旅途的疲惫。
今日感受：骑行首日，有累也有激动。春节的氛围让这段旅程充满仪式感，宜宾的夜晚安静而温暖，满怀期待明天的行程。
DAY 2
日期：2025年1月30日
天气：晴，气温6℃-15℃
行程：宜宾—盐源，约660公里，耗时约12h
早上九点半，从宜宾出发，今天路程较长。刚出宜宾市区，便下了雨，好在装备齐全。骑行一个多小时后雨过天晴，沿途的风景顿时心旷神怡。我远眺金沙江的壮阔，心想摩旅路上便是这样，变幻莫测，这也是乐趣所在。
下午两点，我们到达凉山州雷波县，在雷波稍作休息。路边的彝族村落充满浓郁的民族风情，家家户户种植着雷波脐橙。偌大的凉山州，气温骤降，寒风刺骨，手套已经失去保暖作用。晚上八点，我们终于走出了寒冷的雪山抵达西昌市区。没作太多停留，喝了奶茶吃了汉堡再次出发，今天的目的地盐源县。
进入山区，气温再次下降，摩旅路上一天会体验四季，真的没错。晚上十一点左右入住当地酒店。
今日感受：累！冷！有时甚至体验到手指冻僵的感觉。不过凉山的风光让人流连忘返，盐源的苹果一元一斤。明天终入云南，期待此次的最终目的地。
DAY 3
日期：2025年1月31日
天气：晴，气温5℃-16℃
行程：盐源—丽江，约224公里，耗时约5h
今天行程相对轻松，十点从盐源出发，沿着国道一路向南，路过了泸沽湖景区。边骑行边欣赏沿途的湖光山色，摩旅的闲适不过如此。之后再次进入雪山，突然泛起了玩心，骑车压路边的积雪。得了，这趟行程唯一一次摔车便发生了。我俩废了好大劲儿才把这巨物从雪里扶起来。
在宁蒗午饭后继续前行，下午三点多终于抵达丽江古城。古城的春节氛围浓厚，大红灯笼高挂，街上人来人往。晚上我们随缘去了一家酒吧，听着民谣和天南海北的旅人喝啤酒聊着天，大家听到我们一路从重庆骑摩托过来，惊讶之余投来了称赞的目光。
今日感受：还是累！都说骑摩托的谁不摔一次车，但还是别装“英雄”，痛是真的。古城的夜晚灯火辉煌，仿佛穿越回了千年前的时光。
DAY 4
日期：2025年1月31日-2月1日
天气：晴，气温7℃-18℃
摩旅的意义就是走走停停，不着急于赶路。这两天就在丽江游玩休整，洗去来路的疲尘。睡到自然醒，走到满是花开的民宿，点杯咖啡，吃着甜品，晒着太阳撸着猫。远眺玉龙雪山，不时回味着一路上的艰辛与痛快。
今日感受：生活不必急于快，骑车也是，有时候慢一点，才会清晰内心所要。丽江的慢生活让人忘却了城市的喧嚣。
DAY 5
日期：2025年2月2日
天气：晴，气温6℃-14℃
行程：丽江—西昌，约360公里，耗时约7h
今天开始返程，从丽江出发，沿着国道向北骑行。路程较为枯燥，但沿途的田园风光依旧心旷神怡。下午四点多，我们抵达了西昌的酒店。偶然得知家人今天也将从泸沽湖来到西昌，突然感觉摩旅不孤单，一大家人在春节终团聚。逛了邛海、吃了烧烤、摘了草莓，摩旅路上最温馨的一站。
今日感受：返程路上脖子开始酸痛，虽然疲惫，但西昌的火盆和家人的偶遇，让我感受温暖与力量。
DAY 6
日期：2025年2月3日
天气：多云，气温6℃-14℃
行程：西昌—宜宾（原计划）
早上收到家人信息，说山上下雪，路面结冰，让我们一路小心。12点早午饭后，启程出发。刚到大凉山山脚，突遇交通管制，“大雪封山，禁止通行”。但我没“听劝”，还是硬着头皮上山。
果然，还没到半山腰，路上便有了积雪。尽管已经套上防滑链，但对前方有了一丝担忧。后来途中遇到几个摩托车友，阻拦我停下，向我打手势掉头，一聊才得知前方路况危险根本无法前行。只好结伴下山，等待明日再做打算。虽然打断了行程，但结交了朋友。下山后，我们一起吃了顿羊肉汤锅。原来他们有父亲带着女儿摩旅，也有“独行侠”刚从西藏折返。我意识到，路上的故事远比风景更精彩。
今日感受：摩旅路上复杂多变，没必要去“硬碰硬”。突发情况总是时常发生，但猝不及防的“意外”背后，总是给我惊喜，比如认识了互助的摩友们。
DAY 7
日期：2025年2月4日
天气：阴，气温7℃-12℃
行程：西昌—自贡，约471公里，耗时约10h
第二天根据路况和天气，最终还是改了行程，将目的地变为自贡。沿途延绵的雪山，吹得头疼，一路奔波，终于晚上抵达自贡。自贡的灯会闻名全国，春节期间更是热闹沸腾，但此刻已经疲惫到只想睡觉，无心参观了。
今日感受：又累又冷！返程的旅途总是有很多无以言说的难捱和枯燥。如果说去程是一场憧憬的体验，那回程更像一次拉锯的任务。
DAY 8
日期：2025年2月5日
天气：晴，气温6℃-10℃
行程：自贡—重庆，约300公里，耗时5h
旅程的最后一天，也是最难的一天。这次出行没有准备冬季骑行头套，仅是夏季速干头套。几次夜骑加上雪山的冷风侵袭，一早便毫无征兆的上吐下泻，浑身难受。下午一点，身体稍微恢复，便一鼓作气，沿着国道一路向东，穿过永川、璧山回渝。下午五点四十，顺利到家。
今日感受：回到家，身体已经极度疲惫，但脑海却闪现这一路的无数回忆。两千多公里的横跨，很幸运没有遇到险情，更切身的认知到长途骑行的艰辛。完成一次长途摩旅并不简单，没有所谓的“说走就走”，有时规划总赶不上计划。但摩旅的魅力就在于，你在变化之中，体验世界的有趣。我依然热爱骑行，不，是更加热爱了！
后记
在听完孔俊杰的骑行故事后，我问他
“如果叫你再去长途摩旅，你去不去”
他没有犹豫的回答我
“虽然又累又冷又痛，身心俱疲
但不知道为何，你问我还去不去
我也确实还想去”
战胜自我、正面挑战
沿途结交摩友、互帮互助
伸手可得的风景、爱与自由
这些都是他还想摩旅的理由
高中毕业那年，他和家人自驾去拉萨
在路上看到了形形色色前往拉萨的人
让他最感触的便是
徒步、自行车、摩托车前往的勇士
“自由勇敢、无畏前路”镌刻在他心中
他萌生了一个大胆的想法
总有一天，要骑车去感受大自然的喜怒哀乐
2020年他购买了人生的第一辆摩托
2021年换购了第二辆摩托-豪爵铃木GSX250R
2024年4月又换购了现在这台无极650DS
正式陪伴了他的第一次长途摩旅
他终于去感受到了大自然所带来的一切
梦想的实现，代表着梦想的又一次起飞
这一路上所有的累、痛、冷与变
恰恰证明了热爱不是虚空
而是有战胜虚空的磅礴力量
热爱不是尽情体验痛楚
而是体验痛楚后依旧热爱
相信他在不久后会再次启程
骑摩托
发现地球的精彩
找寻内心的答案
孔俊杰同学这次摩旅准备如下
置备装备（长款冬季防雨手套、防雨骑行拉力服、拉力裤、骑行靴、雨鞋套、摩托车护手），行车记录仪，车机（代替了手机支架），摩托车蓝牙耳机，骑行头套（根据出行途中天气，一定要注意头部保暖），车灯一定要亮，赶夜路尤为重要（如果不安装射灯，可以换一个灯珠），防水包，便携mini充气泵，充电宝，摩托车电热手把，摩托车提前一周进行全方位检查以及保养，确保出行无忧。
