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其实之前发过一下更换发动机的经过，但估计是没有说清前因后果，为了避免引起误会。本人再详细说一下。这两车我购于北碚区的豪爵专卖店，包牌落地价格六千九百元。新车买来我骑了一千公里左右就和骑铃木uy的车友相约去摩旅东北。
这一趟盛夏中的长途旅程一共跑了一万一千公里，本车的最长更换机油的里程达到了七千公里，而铃木uy是六千公里。平时骑车我一直戴的全盔，对发动机声音并不敏感。骑行也无异样。
路上有各种路况
回来后，因为女主管离职，把她的虎鲨vx125直接送给了我。我感觉拿两个同样发动机的车意义不大，再加上虎鲨坐垫宽一点舒服一些就打算把eagle出售了，挂在海鲜市场第二天就来了车商看车。
看了之后车商说发动机有异响，我也才发现发动机声音和平常有点不对。叫来骑uy的车友，他说“这是异响吗？我车的声音比你这个听起来还响还乱。”我听了一下，确实如此，uy的杂音更大。但是两车骑起来当时都无任何异样。后来我就去了豪爵的售后店。然后叫我骑uy的车友也去他买车的售后店。豪爵专卖店的售后人员非常重视。三个师傅一起竖着耳朵怼着发动机听声，最后确定异响属实，立马申请更换一台发动机。这期间我继续骑着上下班，骑行中无异样。
一周后，新发动机到了。售后立马就更换了。
完事后，我问了问一起骑uy的车友他车的异响解决得怎么样了。他苦着个脸说“老板说正常的，能骑就没坏。”
这就是整个过程。个人感觉在夏季高温环境中，风冷机每天平均跑四百到五百公里。（东三省、内蒙古的路大平直）。这种工况下七千公里没有换机油（不是故意不换，是忘记了，想起的时候附近又没店）。这种情况下有了异响也是能理解的。但是重庆市北碚区的豪爵专卖店的售后完全没话说。
