四缸发动机在汽车和摩托车上都挺常见,但为啥声浪差别那么大呢?这事儿得好好唠唠。四缸摩托车一直是摩友们的心头好,马力足、输出顺滑,声浪更是激情满满。可为啥四缸汽车就没这味儿呢?
先说转速。汽车发动机转速低,一般在6000到8000转左右封顶。摩托车的四缸发动机就不一样了,转速能飙到1万甚至1.6万转。这取决于发动机是追求大马力还是低转速扭矩。汽车在城市里跑,发动机转速基本在2500到6000转之间晃悠。摩托车就猛了,转速范围从4000到1.6万转。怠速时,摩托车是1000到1500转,汽车才700到1000转。这转速一不一样,声音能一样吗?
再看功率和扭矩。普通1.0升汽车发动机在3000转时就能达到最大扭矩,摩托车得飙到1万转才到这水平。汽车发动机在3000转到6000转时,燃烧充分,废气压力高,声浪也大。摩托车发动机在这个转速下燃烧弱,气体流量小,声浪就没那么明显。就像卡车的柴油发动机,1500转就能发出巨大噪音,排气流量大,声浪自然就大。
再来说排气系统。汽车的排气管又长又复杂,从发动机到尾端有4到6米,气体在管里摩擦减速,高频声浪被磨平,声音就低沉了。摩托车的排气管短,声音直接、高亢。汽车更注重舒适性,排气系统设计复杂,消音效果好,声音几乎听不见。摩托车就没这么多讲究,声音直接传出来。
机械噪音也大有不同。摩托车发动机封闭,看不到啥旋转部件,但主齿轮和变速箱的声音很独特。汽车发动机外面挂了一堆东西,像交流发电机、水泵、油泵、转向泵、空调压缩机,机械噪音大得很。汽车还得在引擎盖下装隔音材料,摩托车就直接把那独特的齿轮声传出来。汽车倒挡用的普通齿轮,声音和摩托车有点像,但摩托车所有档位都是这种齿轮,声浪更明显。
其实,发动机声音的差别还跟气门控制、点火正时、进气系统、排气歧管形状这些细节有关。对于四缸发动机的爱好者来说,你们更喜欢汽车那种低沉的声浪,还是摩托车高亢的尖叫呢?