骑行传奇！本田幼兽110进藏318，摩友直呼太牛X

就在近日，在川藏线上，一位摩友偶然遇到一名骑着本田幼兽110从南京一路进藏的车友。这款只有110cc排量的小车，在如此艰难的进藏路线上奔行，着实让围观的摩友们赞叹不已，直呼“太牛X！”

进藏路上的“幼兽”挑战

这位车主透露，在川藏线上，幼兽110的高原爬坡速度只能保持在30~40公里/小时左右。而为了适应高海拔环境，该车还需要加注95号汽油，以增强燃烧效率。这种小排量车在高海拔地带行驶，面临着严峻的“高反”考验——在低氧环境中，发动机动力大幅削弱，爬坡变得异常吃力。

小排量进藏的挑战与建议

本田幼兽110的轻便设计和适合日常骑行的特点，让它广受摩友喜爱。然而，在进藏这样的长途、高原旅程中，小排量车难免遇到更多挑战。除了行李空间有限之外，最大的问题便是动力不足。低氧环境下，车子“喘不上气”，行驶速度和续航能力都将受到影响。

因此，进藏的摩友们如果条件允许，通常会选择排量更大的车型，以便在高原地区仍能保持较强的动力输出，不至于影响行程。在氧气稀薄的高原上，动力越充足，骑行体验也会更加顺畅。

摩旅精神：挑战自我，勇敢前行

这位幼兽车主用110cc的排量征服川藏线，不仅展现了摩旅人的坚韧精神，也激励了许多摩友去挑战自我。在那条风光无限又充满挑战的川藏线上，每一个骑士都是英雄。