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凯越新款450R给人的第一印象就是轻巧，这个车身看起来更像是双缸车型，新车延续了凯越一贯的轻量化特色，整备质量只有164kg。新车“国际化”的外观设计就不多说了，可能正如保时捷中国总裁说的：好的设计总是心有灵犀的。
450R搭载了凯越自家的4缸发动机，最大功率48kW@12000rpm、最大扭矩40N·m@9000rpm，峰值转速都比跑车款降低了一点。
动力参数虽然比跑车款的450RR低了一点，在官方重新调校输出曲线后，低扭更适合街车的特性。新车还配备了弹射起步、有Sport、ECO两种骑行模式。
450R一样有新手模式，每个档位都有转速限制，并且最高时速限制在140km/h；骑行超过了500km后会自动解锁全功率模式，最高转速14000rpm、极速205km/h。
新车的制动有前双活塞卡钳+双碟盘，后单活塞卡钳+单碟盘，辅以双通道ABS(标准、性能两种模式可调)、同时也配备了TCS。
悬挂系统为渝安倒立式前叉+后中置气囊减震；其他方面还有TFT彩色仪表、LED自动大灯、侧支架熄火等等。
油箱容量增加到17L、座高为795mm，新车上市有黑、灰、橙三种颜色为主的涂装可选。
4缸车、双缸的重量、双缸的售价，凯越450R属实是又给了一次惊喜。虽然这款车的实力还有待市场验证，并且凯越被调侃为“地平线厂商”，但没点技术是拿不了WSBK车队冠军的。
你觉得这款28800元起的凯越450R怎样呢？
