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新款Tracer 9保持了上一代车型的紧凑，改款的重点是整个系列都配备了新的自适应大灯系统，能自动检测骑行时天气、环境等等，动态调整亮度和光线分布以确保始终达到最佳照明。
标准版配备了10级手动可调风挡(范围50mm)，GT和GT+车型有一个电动可调的挡风玻璃，总调整范围为100mm。
新款Tracer 9搭载了符合EU5+标准890cc三缸发动机，最大功率87.5kW(119PS)@10000rpm、最大扭矩93N·m@7000rpm。雅马哈也给新车配备了Y-AMT自动驾驶系统，但只是TRACER 9 GT+版的标配。
新车有5种驾驶模式，其中有两个可调模式，同时辅以6轴IMU，能够使用全面的倾斜辅助系统、巡航控制、电子控制悬挂套件。控制信息通过7英寸TFT显示屏显示。
雅马哈给新车标配前毫米波雷达探测系统，高配版TRACER 9 GT+还配备了用于盲点助手的后毫米波雷达；整套系统还可以配合自适应巡航使用，让骑行更轻松。
2025款Tracer 9的车架也得到了优化，比之前更长、更轻，采用雅马哈Spin Forge技术制造的轮辋比传统工艺生产的轮辋更轻、更稳定。同时还优化了车把、脚踏板、座垫等等。
悬挂系统有KADS（KYB动阻尼器系统），这个半主动系统通过使用6轴IMU捕获的数据，如倾斜角度、负载、加速度以及实时行驶高度和速度，动态调整阻尼和驾驶体验。
Y-AMT自动驾驶系统、自动大灯、自适应巡航、半自动悬挂系统，雅马哈新款Tracer 9都快成为全自动GT车型了，你喜欢这样的休旅车型吗？
