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刚提的无三箱的，新鲜还带冒热气的
小的时候就喜欢摩托车，心里记着就想着长大了买一辆，18岁刚毕业出来打工花了我一个半月工资800元买了一个二手的小踏板，蓝牌的，那时候没有驾照也没人查，骑了没几天就把一个骑自行车的阿姨撞了，车直接赔给她了，后面就一直工作也没在想，直到前年我发现我快40啦，又是丁克族不婚族，在不去骑就老了，突然间想骑摩托的心一下子又燃起来了，就去增驾了d照，然后看车，当时第一眼看中了tr300，但我胆子小感觉排量太大，就折中选了gzs150，那时候还没出abs版本
提车还没一周就去想摩旅，然后就给自己找了个理由，去衢州吃正宗的衢州鸭头，然后撒都没带，300多公里路，一大早七点温州出发，慢慢悠悠一路玩，一直到下午四点才到，那时正好也是十一月份，路上到处都是野葱，就薅了一路，到衢州了两个边箱装的满满当当，找了一家老店吃了一顿鸭头，又封装了几十个鸭头带着，本来想住一晚在回去的，一想葱会坏掉，不忍心，六点多果断往回骑，那给我冻的，半条命快没了，所以没经验的小白长途骑行别的不带保暖的必须多带，水这么多字了也说说gzs150的用车感受，这车骑也很好骑，特别是坐垫坐着真舒服，比tr300舒服，但让我决定换车的原因是，车太轻了，上80码就感觉有点飘，上过几秒钟一百码，飘的心里一点底没有，感觉一阵横风能吹倒，而且也没有abs，最主要原因是，发动机那里太空旷了，然后陆续骑了一两个月总共4000多公里8000块卖了，换了tr300
个人觉得tr300是真的帅，好看，饱满……全是优点，23年十一再次摩旅，就带了个睡袋，温州到襄阳，全程国道，骑了五天，一路路过的城市各种好玩好吃的都去玩了，也被一群流浪狗大半夜追了几条街，晚上困了找个地方睡袋一钻就睡着了，一个字，爽😊，在说说tr300的用车感受，个人感受，勿喷，优点，骑着平顺，够稳，动力强劲（别和我说动力肉，这动力对我来说富裕太多了）底盘高，通过性特别好，特别省油，缺点嘛：坐的姿势，坐久了太累了，屁股腰肩膀都酸疼，车轴距长，转弯半径太大了，可能是我自身原因吧，我不会压弯，也不想学，还有个缺点，应该是对我而言，动力富裕太多，有时候会膨胀，跑过几次140，所以我觉得继续要换小点的排量了，果断换掉，六千公里，2W处理了，本来想买个新一点的二手的dl250，看见一个24年四月份的，卖价快21000了，一点都刀不下来，二手价这么硬吗，赶上新车了，想想还是加点钱买新的吧，改装配件提前都买了，三箱买的途者，点烟器更换usb借口，风挡加高，都还在路上，护杠我让老板送一副全包围的，我网上看好型号，老板买单，其他的我都有，也懒得在砍价，暂时不准备装射灯，讲讲今天骑几十公里的感受，刚骑上去的时候错误频出，巡航骑久啦，换挡每次都下意识往前伸，以至于等红绿灯下意识放要前面脚踏踩错几次，直接挂挡熄火，所以巡航骑久的小伙伴换adv后一定要注意这个，得适应一段时间，动力嘛对我来说刚刚好，不多不少，坐高，我1.67，基本前脚掌着地，店里试过，后面带一人可以全脚掌着地，所以装上三箱后应该轻松驾驭，至于重量，也是我喜欢的，我不喜欢车太轻，所以你们说的车太肉太重在我这都是优点，外观，一个字形容（帅）至于你们说的振动，我是真没感觉什么震动，骑到80码了也没感觉到，所以我觉得这辆车应该是这几年我的本命车了
题外话：说说安全驾驶，作为一个开了四十万公里的老司机来说，其实骑摩托和开车一样样的，防御驾驶真的很重要，一定要爱惜自己，爱惜那些在乎自己的家人和朋友，管好右手，30岁之前我也一样，一个记分周期最多能扣40多分，30岁之后明显扣分违章少了，35岁之后这四年一条违章和事故都没有，重要的是学会避让和提前预判，避让那些小年轻，很容易辨别，大老远就能听见排气声的，靠边骑，躲着点，我相信他们会变好的………（话多，勿喷）
