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堪比765 的新款三缸发动机
凯旋为这款运动休旅设计了一款新的三缸发动机，实际排量798cc，这款新引擎外观长得像660，但78mm*55.7mm的缸径*冲程、13.2:1的压缩比都是跟765差不多。
所以，尽管这款新发动机排量比现款850(888cc)的小很多，但动力输出却要更强，最大功率84.6 kW(115PS)@ 10,750 rpm、最大扭矩83N·m@8500rpm。
不管这款发动机是怎么来的，以凯旋对三缸机器的调校功底，新款Tiger Sport 800的实际表现应该值得期待。
全新造型、新车架
新款Tiger 800没有延续850的探险式鸟嘴设计元素，而是跟660一样偏向跑旅风格，前部导流罩显得相当饱满，而LED大灯甚至还有点Daytona跑车系列的影子。
新造型之下则是为了适应新款三缸发动机的新车架，悬挂系统有前Showa 41mm倒立式前叉、后Showa中置避震器，前后皆可调。
制动方面则是贴了凯旋自家logo的径向四活塞卡钳+310mm双碟盘，后单活塞卡钳+255mm碟盘。
此外，新款Tiger Sport 800还标配了双向快排、弯道ABS、定速巡航，后者似乎成了凯旋2025款车型必备的辅助系统了。
新车有公路、雨天、运动三种驾驶模式，每种模式下的动力输出都不一样，雨天模式的油门响应更温和，通过6轴IMU控制的TCS介入相对早一些。
信息显示有熟悉的凯旋式LCD+TFT表盘，可惜没有换上功能更丰富、信息更全面的液晶仪表。轮胎规格前120/70-17、后180/55-17，座高835mm；油箱容量18.6L，整备质量214kg。
更有性价比的三缸休旅？
新款Tiger 800的英国售价为10995英镑，比现款850贵900英镑；而后者的国内起售价在10万元，这款全新的800后续引进国内的价格预计也会是在这个价位~
目前国内能选的大排量GT运动休旅并不多，雅马哈Tracer 9算一款，但这款车型售价达到了14万，而雅马哈似乎也不是很重视国内市场，凯旋新款Tiger Sport 800要是能延续之前的定价策略，这款GTGT类运动休旅还是很值得期待的~
