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定价受多方面因素影响，比方配件渠道价格，品牌，以及自主研发能力等等各个方面。就比方说，今天我们要讲的这款车，估计近二年的新晋摩友都没有听说过，豪爵DR300，就是这么一个非常典型的例子。
在2017年的某一天，网络上出现了一组名为HJ300的双缸街车的谍照，瞬间使HJ300成为车友讨论的焦点。许多人纷纷猜测该车型与铃木之间的关系，尤其是在豪爵于前一年刚刚发布了GSX250和DL250之后，显然可以看出豪爵与铃木正处于密切合作阶段。此外，HJ300的外观与铃木的GSX750惊人地相似，这一情形无疑引发了众多联想。
豪爵DR300这款车上市的时候可以说是万众期待，因为正值豪爵和铃木强强联合的时期，很多人对这款车有非常高的期待，也不出所料。这款车上市时的配置相当高，整体的配置要比当时大热的神车豪爵铃木 GSX250要高的多。
比如采用德国欧司朗光源的前大灯、日本KYB倒置前减、日清的刹车卡钳、博世ABS、日本三菱FI系统、日本精机负显液晶仪表、美国德州仪器防盗芯片、日本D.I.D驱动链条等等，单从配置来说，当时的豪爵DR300绝对是惊艳四座，再加上豪爵的工艺，绝对不输大贸车型。
至于它的发动机，眼尖的朋友早在2017年就发现DR300使用的是GW250的扩缸机器，依旧是双缸水冷四冲程，不过在功能上新加了芯片防盗功能。发动机的实际排量也扩大至298cc，最大功率21.5kw/8500rpm，最大扭矩27.8nm/6500rpm，值得一说的是扩缸后的发动机缸径比为57.3mm × 57.8mm，基本是等行程发动机，理论上来说会更加皮实耐造。
但也正因为配置太高，所以这个定价导致了豪爵 DR300的失败，当时33080元的定价，很多摩友当时对于国产摩托车的态度并不像现在这么开悟，并且那时候对于品牌的信赖程度非常的高，很多摩友认为，花如此高昂的价格买个豪爵，我不如买豪爵铃木，最起码是个铃木！
加之街车的热度本身就不高，价格又贵，销量十分惨淡，以至于后来在2020年6月停产了！库存的车辆的价格也是一路降了又降。直至降到了非常甜品的价格，许多抱着捡便宜买了一试的车友才发现，这款车有多精良。而如今这款车，虽然停产了，确实二手市场里正向追捧的香饽饽！
时至今日也可以说，豪爵DR300这款车是豪爵非常用心制作的一款「最高杰作」，哪怕现在的豪爵TR300，也不过如此！为什么这么说，如果你细心的去查这款车的发动机参数和豪爵TR300的发动机参数，你会发现，两款车使用的就是同款的发动机！
不禁感叹
两个同根兄弟，如果试想一下，2017年的时候，诞生的是豪爵TR300而不是DR300，不知道豪爵TR300会不会落得和DR300同样的境遇呢？
