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在现场展示的390ADV R的外观跟之前曝光的没有什么差别，采用了达喀尔拉力赛车类型的造型设计，前部堆栈式的LED透镜灯组+高位挡泥板，最终的量产版应该是这个样子了。
虽说前大灯并未延续现款的驴头+剑道脸，但390ADV R的野性仍然十足，KTM给新车配备了完全可调的WP 倒立式前叉、可调的偏侧置后避震器，以及前21后18寸的辐条轮毂。
虽然还不知道具体的减震行程是多少，但眼瞅着就是个大长腿车型，以KTM的调校功底，这个搭配应该能在户外尽情野一野了。
此外，从实车展示的情况来看，390ADV R也采用了全新的车架设计，基础就跟之前的390ADV标准版不一样了，新车的制动套件也挪到了车身右侧。
搭载的发动机就是那款新升级的399cc DOHC单缸发动机，最大功率33kW、最大扭矩39N·m；配备了隐藏式的短款排气，制动为Brembo旗下的Bybre卡钳。
其他配置预计会跟街车款差不多，5英寸的新仪表、PASC滑动离、MTC牵引力控制、弯道ABS等等。
按目前披露的车型状况，新款390ADV R应该跟新款390DUKE一样升级了约90%的车身部件。另外，之前路试谍照还有一个前19后17寸辐条轮毂的版本。
KTM或许会在今年的米兰车展正式推出新款390ADV R~
