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Kawasaki 此前向全球多地市场、发布了几乎是全线产品的 2025 车型更新。获得更新的多个系列中，包括了 Ninja 系列里的 2025 Ninja ZX-4R、ZX-4RR 跑车。Kawasaki Ninja ZX-4R、ZX-4RR 在 2023 年的年初正式推出，并在去年五月开始进入国内市场，当时的在国内的制造商/代理商官方定价为 6.98 万元（Ninja ZX-4R 基础版）、7.68 万元（Ninja ZX-4RR KRT 版），该价格维持至今。Ninja ZX-4R、ZX-4RR 搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀发动机，缸径、行程为 57 mm x 39.1 mm，排气量 399 cc，口径为 34 mm 的节气阀、六档的变速齿轮箱，最大马力输出 77 匹（常规状态）、80 匹（冲压进气状态）。车体采用一个 Ninja 家族风格的外观造型，车头前部整流罩两侧边壳的 Ram-Air 进气口、是标志性的设计；车架采用了高强度的钢管制成，左右不对称造型的后摇臂；悬挂系统采用了叉芯口径为 37 mm 的倒立式前叉，接近于水平安装的后减震；全 LED 的灯光系统，4.3 英寸的 LCD 数字式仪表板等。电子辅助控制系统方面，标配了电控油门，集成了 KTRC 牵引力控制系统、四个模式的动力输出选择（Sport 运动、Road 常规公路、Rain 雨天、Rider 骑士自定义）、ABS。SE 版和 RR 版并标配了 KQS 双向快速换档系统。整个 Ninja ZX-4R 系列包括基础型的 Ninja ZX-4R，更多配置的 Ninja ZX-4R SE、以及有着系列中最高配置的 Ninja ZX-4RR：主要面向东南亚市场的 SE 版采用了 KRT 的图案，标配了双向快速换档系统、车架两侧的防摔杆；RR 版则是在 SE 版的基础上，换装了具有全可调功能的、来自 Showa 昭和的 BFRC-lite 后减震（lite 通常用于表示 “ 小号 ” 的、“ 低一级 ” 的），而标准规格的 BFRC 后减震、被安装到旗舰级的 Ninja ZX-10R 超级跑车上。与现行的 2024 款相比，新的 2025 Ninja ZX-4R、ZX-4RR 主要的变化是换了新的车体图案/贴花。
下面的图片，2025 Ninja ZX-4R。
