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以“FUN燃动”为主题，Honda在此次重庆摩博会带来了涵盖各细分领域的二十余款车型并召开了新战略发布会，包括本田技研工业株式会社执行董事 加藤稔先生在内的多位日方领导出席了此次发布会，公布了Honda接下来的品牌战略。
在发布会上，加藤稔先生表示“Honda将以更快的速度推出具有竞争力的产品。在中排车领域即将引进上市ADV350。从650系列车型开始，将以中排车型为中心在更多的车型上导入Honda E-Clutch技术。此外Honda还将扩大在中国大陆采购的零部件比例，积极致力于大排车型的国产化。”看来Honda这是下定决心，进一步深耕国内大排量摩托车市场，现场展示的背景PPT中，四缸中排车型也已经是板上钉钉。
本田技研工业株式会社执行董事 加藤稔先生
根据Honda对中大排量摩托车市场的估算，国内的250cc以上娱乐功能摩托车的销售情况仍然会维持稳步上涨的市场预期。本田摩托车销售（上海）有限公司总经理尾形淳史先生表示“Honda与广汽集团、新大洲集团三方合资的新公司将于2025年开始运营，旨在为中国市场提供帮助消费者实现梦想的产品和体验，以及超越客户期望的售后服务。并将从2025年起，负责销售五羊-本田和新大洲本田生产的中排量车型。将以Honda DreamWing经销店为核心，在五羊-本田和新大洲本田建立的中排销售网络基础上构建“Honda Dream”销售网络，并不断发展，最大限度地为当地社会做出贡献。”
本田摩托车销售（上海）有限公司总经理 尾形淳史先生
在产品方面，Honda在此次发布会中使用最新自动换挡技术加持的四缸仿赛CBR650R以及同平台运动街车CB650R的官方指导价，分别为82,800元和76,800元。
2024款 CB650R 继承了现款车型紧凑动感的形象，通过油箱两侧的自然金属质感进一步提升Neo Sports Café风格，由锋利棱线与柔和曲面构筑成活力四射的外观印象。而2024款CBR650R更具运动仿赛天生的Supersports风格，并对整流罩和车尾部进行了重新设计，勾勒出更加紧凑轻量化、充满运动激情的造型。两款车型均采用直列四缸发动机，并搭配电控离合器技术，为用户带来更突出的驾驶乐趣。
Honda展台还现场带来了更加多元化的产品体验，涵盖二十余款中大排重磅车型，用户可以沉浸式感受多样化的骑行生活方式。其中有纵享奢华摩旅的休旅车型GL1800 Gold Wing 金翼系列；征服未知的探险车型CRF1100L Africa Twin、XL750 TRANSALP、NX400等；纵擎都市的街车车型CB750、CB400F等。还有燃擎酷飒的运动车型，不羁前行的巡航车型CM系列，以及跨界车型、攀爬车型等，每一位用户都可以在展区找到心中所属的乐趣。
ADV350（海外版本 参考展示）
NT1100（左）、GL1800 Gold Wing Tour（右）
XL750 TRANSALP（左）、CRF1100L Africa Twin（右）
为了给用户带来更“燃动”的乐趣体验，Honda设置了多样化互动体验区。虚拟赛车体验区，用户可以收获一场驰骋赛道般的驾乘体验。沉浸式车型体验区，仿佛置身骑行场景之中，分享无限感受骑行的乐趣。技术角展区，可以近距离了解Honda E-Clutch电控离合器以及DCT双离合变速等Honda独特的技术魅力。
在（外场）N003展位，Honda特别设置了3700㎡的试驾区开展包括新车型CB650R和CBR650R在内的试驾体验。经过短暂的亲身试驾体验，小编认为CBR650R和CB650R上的电控离合器确实能够很有效地处理各种驾驶条件下的自动离合动作。点火后无需拉下左手侧的离合拉杆即可直接挂入1档，打开油门后无论是缓慢前进还是大开油门加速，电子离合器都快速稳定的完成了接合。松开油门滑行和减速时，电子离合器也能迅速感知到你的意图。在电子离合器接管后，左手侧的离合拉杆有约三分之二的行程处于空置状态，如果你想要获得离合的控制权，只需要重新拉下离合拉杆即可，下次松开拉杆控制接合就由你来完成了。
一直以来，Honda不断丰富中国市场产品阵容，让消费者尽享多样化骑行生活乐趣。未来，也会根据消费者更加个性化、多元化的出行需求，不断丰富摩托车产品序列，为消费者提供更多选择，带来骑行生活的更多可能。
