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摩博会首日奔达带来了最新版金吉拉500车型，从金吉拉300到400再到500，可以说这是奔达金吉拉系列目前为止最出色的一个版本。不管是设计还是动力，变得是更稳定的表现，不变的是一如既往的出色设计。售价方面金吉拉500仅需26,980元，而且首发日起五天内还可赠送500元油卡，那么全新金吉拉500又会有怎样的升级呢？跟着小编到摩博会现场来一探究竟！
设计更成熟
从金吉拉300上市之初，可以说就是这台车打开了国产现代复古巡航的一整波热度。可以说奔达凭借金吉拉300的设计也正式进入很多车友的视野，不仅如此在外观上还一度被不少友商借鉴。
而经过几次车型的迭代，金吉拉500给人的设计感也不仅仅是设计而已，像是猫牙大灯、水滴油箱等都让它更加精致。这一次奔达金吉拉500带来的玄金灰，伏曦橙，弦武黑三款各有特色含义的配色也尤为亮眼。
动力更稳定
从金吉拉300推出至今奔达对于巡航车型必须得用V缸引擎的这件事上的确非常坚定。如果按照车型迭代来看这台金吉拉500，那应该算是第五代引擎了。动力上全新金吉拉500更注重低扭的输出，3,500rpm就能爆发出Nm的最大扭矩，这也将给金吉拉500带来了更加出色的起步以及加速性能。
同时，金吉拉500在电喷系统上也再次进行了优化，能够带来更加平顺和线性的动力输出。发动机的一系列优化也带来了更加纯净的声浪，所以这台引擎几乎感受不到任何杂音，只有浑厚的声浪。
舒适度更高
除了外观和动力上的升级以外，这一次奔达针对金吉拉500的舒适性也进行了升级。座椅面积相比现款更大，而且选用了高发泡坐垫材质，能够带来更为柔软的坐感体验，小编在试坐中也感受到比我那燎700舒适Q弹太多了。
全新定制的坐垫蒙皮质感也更加出色，而且新款的材质在擦洗上也会更方便，不像现款上的污垢那么难擦。不过车友也不必担心座高的问题，虽然座椅面积更大但只是调整泡棉的前段角度而已，双腿对于油箱的加持感也更好。
值得一提的是本次新款金吉拉500的轴距设定在了1,545mm，在保证巡航舒适性的同时也兼顾了操控性能，后轮180mm的胎宽也同样兼顾视觉和灵活性。此外，金吉拉500的手把高度略有增高，骑行三角相比现款车型更为轻松舒适。
配置更智能
作为一款巡航车型其实配置上奔达也一直有不错的表现，在新款金吉拉500上奔达还为其升级了西户卡钳和新升级的上泵，在制动效果上更出色。当然像是全LED灯具、全彩TFT液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制、USB接口、边撑熄火等均有搭载。
这一次金吉拉500也搭载了此前在新款燎700上的那套了BCD智能车联网系统，并且还增加了蓝牙钥匙解锁功能，就算你没有带钥匙也能启动车辆。当然通过app也可以与车辆连接，关于车辆的数据都能在手机上查看。
CVT未发布是遗憾
当然除了新款金吉拉500的发布以外，很多车友也非常关注金吉拉350 CVT自动挡车型。遗憾的是本次金吉拉350 CVT仅仅是展出而已，外观上和北京车展上的基本保持一致。在与现场工作人员交流的过程中得知，未来奔达在CVT自动挡上会有各个不同排量和车型的布局。看来想要这台CVT自动挡的车友还需要耐心的等一等，但要告诉大家的是不会太久哦。
在进步的奔达
这一次金吉拉500的售价也依旧保持奔达一贯亲民的口碑，走得不仅仅是性价比还走了心。经过几年的市场沉淀，从小编第一次看到金吉拉300到今天摩博会现场看到金吉拉500完全能够感受到奔达的进步。当初的质疑声在如今也越来越少，“有则改进无则加勉”这句话用在奔达这个品牌也再恰当不过了。奔达在设计上也依旧坚持原创，毫不夸张地说在国内摩托车设计中绝对是数一数二的存在。
随着新生产线的投入，奔达在产能上也比以前快了不少，但在众多订单面前依旧需要排单，这似乎也能看出车友对于奔达的喜爱程度依旧不减。小编也希望奔达能够给我们带来更多车型，特别是那台还么有启用的公升级V4引擎以及亮相过的LFR700四缸仿赛。如果你周末有时间也不妨到摩博会现场感受一番！
