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我相信很多小伙伴看到这标题的时候都会有点云里雾里，这到底是一个什么奇怪的新物种，是巡航还是越野？
——那先上图猜车。
说到摩托车的“新物种”，这个词汇最贴合的品牌就是派方机车了，2022年派方机车品牌发布，同时也发布两款“新物种”车型，结合仿赛元素的踏板车型引力150和科技感十足的巡旅车型星舰3。
派方机车一直在尝试不同的赛道，打造不一样的新物种，给平淡的摩托车市场注入新鲜感。今年5月派方机车又发布了旗下三款车型，分别为星舰4、星舰6与星雷250。
是的，从命名上便得以知晓，星雷250便是派方机车的又一个新的尝试，新系列的新物种车型，也是本篇内容小编想聊的这款“假巡航，真越野”车型。
外观层面个人觉得并不是重点，圆形大灯、圆形后视镜、圆形液晶仪表、菱格座垫等元素都并未脱离巡航车的外观标准，整车的形态俨然是一个经典的巡航车造型，但整车的配色又让其更为年轻有活力。
星雷250的独树一帜可以说从整车形态到心脏都在体现，整车尺寸为2170*880*1150mm，1440mm的轴距也在正常范围值，715mm的坐高在250巡航车里不算矮，但依旧拥有很好的友好值，而最小离地间隙却达到了190mm，这离地间隙甚至可以与许多400级ADV车型比肩了。
星雷250采用了行程较长的正置前减震，并且辅以防尘罩，防尘罩不仅可以作为复古风格的装饰还可以在越野过程中对减震起到保护作用。而后悬架则采用了带有预载调节功能的双液压阻尼后减震。
当然星雷250的“越野”属性还不仅仅是离地间隙与减震配置，轮胎上派方选择了前120/80-18，后150/80-15的尺寸规则，从前胎的尺寸、后胎的扁平度上都有越野属性的考虑，前胎保证了足够的通过性，同时后胎也有着更大的接地面积，能有效的过滤复杂路面颠簸，带来更好的骑行体验。
并且从轮胎的胎纹上看也极为讲究，采用了多功能复合型胎纹，全地形的深齿花纹+雨胎的排水沟槽+高强度帘布层的特点组合使得这辆星雷250在面对多路况都将有着更为均衡的表现。
星雷250“越野”属性的体现并不只在以上的几个点，还有心脏。
通常250排量巡航的发动机不管是单缸还是双缸都是采用水冷，而星雷250另辟蹊径，选择了移植高性能的越野平台，一台250cc的油冷四冲程发动机，最大功率15kW/7800rpm，最大扭矩20Nm/6000rpm。
星雷250比较特别的是采用了皮带传动+铝合金带轮的组合，铝合金带轮可以无损在皮带与链条传动间切换，无论是更在意日常骑行的静音免维护，还是更在意传动的高效稳定性，都可以根据不同自己的不同用车需求和使用场景进行调整，城市通勤代步、来一趟长途摩旅，或者是进行越野玩乐都可以满足。
13L的油箱容量，官方称综合续航能力可达400km以上，这对于日常来说可以不用经常跑加油站，如果长途那更是避免了续航焦虑。
并且除了以上小编介绍到的内容之外，星雷还有许多实用个性的小设计，比如可调式一体变径手把、车头及金属挡泥瓦处的DIY安装孔位，隐藏在座垫下的储物空间。
所以小编认为如果想要一款有调性颜值高的复古款车型，又喜欢摩旅，那么星雷250相比市面上的巡航车型来说会更为合适，它在摩旅过程中的玩乐性相信比其他品牌同级巡航车更大。
结合12888元的售价，星雷250对于入门，想尝试多种玩法的用户来说星雷250是一款独特且不错的巡航车选择。
