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都说小踏板的天花板是豪爵，豪爵小踏板的天花板是USR，今天再次聊聊这款天花板到底好在哪里？
先说做工：豪爵摩托可以说国产摩托做工的标杆，看看神车gw250这个常青树，上市十几年了，仍然卖的很好，每年入藏骑gw250的大有人在，老司机的选择。再来说usr125，它的做工真不错，双油门线，缝隙紧密，漆水均匀，颜色很正，磨砂手感很好，走线规整。
正面照
红色尾架好看
再说动力——ess发动机是豪爵的新技术，虽然不比雅马哈的蓝芯发动机那么多黑科技，但是从声音，油耗，参数等方面也是第一梯队的水平。功率6.7kw，扭矩10nm，更加注重低扭，功率比铃木的125低0.2kw，差别不大。骑起来给油就走，加速线性，60-90有劲，不虚。
声音上真的是让我最喜欢的，比我之前的阿普利亚150小太多了，怠速的时候沙沙声，非常小，骑起来30往后基本听不到发动机声音。加速时突突声比较厚重，没有杂音。起步20km时候加速有点共振，往后就很均匀了。根飞度，巧格比声音小很多，没有那么脆。
抖动在怠速的时候比较明显，手把和后视镜能感觉到，座垫也有些，但是骑起来就没有了。目前磨合期，最高骑到80，没感到很大的抖动。
座桶不小，说是能放模型比较小的全盔，但是我的motorax xl的全盔放的进去，盖不上座垫。目前放四分之三盔可以。
我的小盔
油耗也是usr的强项，现在磨合期，骑了快300公里，骑的比较温柔，油耗在2升多一点。
第一次记录油耗
在我的带动下，媳妇也增驾了摩托车，以后可以一起带娃出去浪。
尾灯挺漂亮，跟光阳ct相反
第一箱油到亮灯
大灯亮度一般
usr是辆不错的小车，摩托这东西，没有最好，只有适合的，希望不同的摩友多包容，你的车你自己喜欢就好，没有必要让每个人都喜欢，反之亦然。
