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意大利品牌 Benelli 正酝酿着2017年全面上市的新车型。
Benelli是历史最久的摩托车品牌之一，意大Persaro的六兄弟和他们的单亲母亲，在1911年建立了该厂。
6兄弟中的两个，曾去瑞典学过工，在造出第一台摩托之前的第一次世界大战期间，他们开了一间摩托车和自行车的修理铺。
尽管Benelli的武器业务非常成功，目前，主要由意大利巨头Beretta控股。
就摩托方面来说，Benelli在生产枪支方面似乎更胜一筹。就像别的意大利公司一样，它经历了考验、磨难、破产、多次易主，直到2006年终于被中国钱江集团所收购。
钱江拿去了Benelli的品牌所有权之后，Benelli似乎在欧洲销声匿迹了一段时间，钱江用了几年的时间来整合Benelli的品牌及业务，但现在看来这种沉寂就要结束了。
Benelli总经理 在接受采访时说：
“我们有一个大计划，是让Benelli承载着欧洲的品位，吸引到更多爱车之人。”
钱江确认将会大范围增加新产品和品牌维度，引擎排量从125cc涵盖至750cc。其中不但有500cc和600cc的型号，更有仅针对欧洲市场的750cc并列双缸机。
同时，Benelli主打的899cc系列和1200cc系列 3缸引擎，也将被注入新的生命。
这番豪言壮语来自于中国最大的摩托车生产企业，它还拥有几个下属的本土品牌供给国内市场，总计年产量超过一百万台。这其中5万台打上了Benelli的标志，但只有5000台被出口到欧洲。
钱江已经付诸行动，但依然会遇到一个品牌认知度问题。因为其大部分生产线仍在中国，即使这个品牌得到了复苏，但全世界的顾客还会认为它是一个意大利的品牌嘛？
Benelli总经理回应强调：“所有的研发、设计以及贝内利的三种旗舰车系，仍然由意大利本土生产。
钱江只在中国生产、制造其他的产品，并指出：钱江充分了解Benelli品牌历史文化的重要性，并保证它仍然是一个忠于意大利的品牌。”
“所有新的摩托车技术都来自欧洲，尤其是意大利。意大利人相比中国人有更多的创造力，但中国人很擅长制造，这就是为什么现在贝内利运作的很好。我们还相信在质量上，我们可以与日本的制造商们相媲美。”
另一个有趣的话题是围绕着怎么复活Benelli跑车。
因为Antonio ‘Tonino’ Benelli曾经将Benelli带进了GP大奖赛和曼岛TT，他是6兄弟中的一个，也是这个品牌建立的功臣之一。
Benelli总经理称：目前还没有新计划造赛车级超跑，但回归赛事，是当下正确的选择。
当前，贝内利正在建立更多元化产品线。马来西亚的经销商正准备引进更多的Benelli产品。他们称 虽然这个品牌还需要一点时间来完善，但目前来说已经万事俱备。
