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作为老牌军工企业，金城摩托在早期依托航空工业打造了众多充满情怀记忆的经典车型，陪伴我们度过最早的摩托回忆。而在新的消费时代，金城通过打造独特的MINI车产品系列，也给国内带来了更加丰富的文化理解和历史沉淀。本届北京摩展，金城也携手品牌旗下全系产品阵容亮相，展示这个老牌摩企的新发展。
作为金城旗下的经典MINI车型之一，悟空也在本届车展迎来了全新升级，两轮版本的悟空分为复古版与摩旅版，二者通过不同的硬件搭配组合和风格设定，营造出两种充满趣味性的个性化车型。
动力上，悟空搭载一颗106.7cc单缸风冷发动机，最大功率5kW，峰值扭矩7.5N·m，虽然账面数据看似不是很澎湃，但结合只有77kg的车重，以及娇小的车身尺寸，在日常骑行和玩乐状态下，其所发挥出的动力感受甚至要优于多数125cc排量车型。
除复古版和摩旅版的两轮系列外，金城还在悟空的基础上打造了边三轮产品，除了在车身主体结构上延续了家族产品的视觉基因以外，还专门以当下潮流趋势为突破口，在保留边三轮车型功能性的基础之上，通过时尚元素的大量植入，让整车结构更为协调耐看，特别是在边斗的有力加持配合下，车身轮廓更具张力。
而悟空边三轮版也通过大面积透明风挡、汽车进气格栅造型等，进一步强化边斗质感，同时也让这台小个头发挥出更好的实用性表现。
除悟空系列外，金城在MINI车产品中更为知名和成功的，或许非金童莫属。而本届北京摩展上，金城也亮相了最新升级的金童产品，用更加跳跃的色彩碰撞营造出更具活力的精品小车。
硬件方面，全新金童则依旧延续了经典的产品结构，72cc单缸SOHC风冷发动机拥有3.7kW的最大功率和7.5N·m的峰值扭矩，配合小巧干练的车身尺寸，拥有非常趣味的用车体验。
与悟空同样的金童边三轮版本，也成为众多车迷观众驻足关注的重点，比两轮版更大的体量，更有气势的视觉表现，以及全新调整后的双色涂装，也让这款车更加符合当前的个性化用车需求。
除悟空和金童外，本次进程还展示了一款金城娱乐化车型的新生代成员LAKO110，更加修长的车体、更加运动化的硬件设定和调教，以及更加舒展的骑行三角，打造出更具驾控舒适性的MINI产品。
动力方面，106.7mL单缸SOHC风冷四行程发动机充当了LAKO110的动力心脏，最大功率5kW，峰值扭矩7.5N·m，整备质量81kg，配合更加运动化的设定调校和摆脱传统的个性化造型，相信LAKO110一定会给广大车友带去更多的喜悦和期待。
在充满童趣的MINI系列家族产品外，本届北京摩展，金城展台还展出了一款神秘的ADV产品，视觉效果来看偏向硬派非铺装能力，其他详细配置暂时未有透露，但是基于金城早期的产品技术底蕴和军工历史背景，让人也不免对这台区别于其他可爱系列的粗狂ADV产生期待。
从70年代的CJ-70，到如今的全种类MINI车型，源自国产航空工业的金城MINI车型灵韵从未断代，一直传承至今，并不断发展壮大。现如今，金城已成为了目前国内MINI车型品类最多、风格最多的旗舰企业。“萌趣、童真”，金城始终在以赤子之心打造属于年轻一代的潮趣大玩具，初衷不变，初心不改，金城摩托还将为广大车友带来更加“好玩有趣”的出行选择。
