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无论是传统的汽油机摩托车还是电动摩托车，在中国被打压得非常厉害，但是“野火烧不尽，春风吹又生”。两轮和三轮车子由于便利经济，一直都是屌丝们的重要交通工具。虽然油价最近是跌下来了，但是始终它是枯竭性的传统能源，最终的交通工具都会走向电气化，这是全世界正在发展的趋势，虽然各大摩托车品牌的技术发展方向稍有差异，但是大家的理念却离不开以节能减碳为主， 而氢能源动力是大家公认的交通工具的未来。现在全世界几乎所有车厂都在研发氢燃料电池摩托车，氢是地球上蕴藏量最丰富的元素，在燃料电池内与氧气反应后产生电、热与水，过程没有污染，大家的印象是日本人在氢能源动力上走得比较前卫，实际上，欧洲人设计“氢燃料概念摩托车”一样很潮！
一、氢燃料概念摩托车Buell H2
安徒生的童话故事一直都是引人入胜的，一位来自丹麦的工业设计师Niels Grubak Iversen，选择了氢燃料做动力，推出了一个前卫的摩托车设计，即让摩托车采用氢燃料电池作为它的动力机构。
图上这款名为Buell H2的摩托车，就是设计师Niels Grubak Iversen的概念设计图。这辆外形设计堪称尤物的摩托车可谓史上少有，怎么看都可能觉得它不太靠谱，它那科幻般的风格应该仅仅是个传说而已。除却古怪的外形，当然它还是一辆环保的零排放机车，采用强大的氢燃料电池作动力，理论上比V2发动机强。另外，Buell H2的车轮采用了无轮辐设计，至于车体中后部那两根长长的管子，零排放的Buell H2用于何种用途，的确无从知晓。
二、BMW 也有氢燃料电池概念摩托车
相信各位BMW车迷都相当清楚，目前在汽车领域位居执牛耳地位的BMW事实上是以摩托车起家，从最早1923年的R32起，一代一代的演进都在时间上证实BMW的技术水平先进是经得起考验；而与BMW汽车部门拥有相同设计资源的BMW Motorrad也成为二轮领域性能与创新设计的代名词，并且与汽车部门同步，BMW Motorrad对于替代能源动力的开发也已经投入大量的资源。
日前来自法国北部Valenciennes的ISD国际设计学院有一组学生便发表了一款挂着BMW标置的概念摩托车，其特点除了将BMW前摇臂设计更加凸显之外，更重要的是这辆概念摩托车搭载的引擎是一具氢燃料电池搭配锂聚合物电池，而液态氢储存于20L的低温燃料箱之中，提供100kW的电动马达电能。
虽然目前尚无任何动力相关数据发表，不过这辆前后单摇臂的未来概念车的确是一发表就抓住现场所有指导老师的眼光，而是否会间接提供了BMW Motorrad未来设计的可能性，这款车型曾经在2010年米兰国际车展中展现。
三、科技和性能都超前的ATV！氢燃料履带式三轮越野摩托
一眼看去，就可以百分百断定TrakRok是一台越野摩托车。它提供全天候、全季节的越野机动性新的替代方案：它有两个车轮和一条履带，而且均有独立的电动机驱动。高功率电动马达推动橡胶履带板，在泥泞和雪地有着不同于常规车辆的最高抓地力和扭矩功率。该产品采用可再生能量的氢燃料电池技术，而且燃料电池组安装位置非常巧妙，极大的降低了重心。它有两个大的散热器对电池和电机进行冷却，确保安全和性能。全车框架采用阳极氧化铝制成，重量极轻。这台车的制造目的是应对各种极限路况，在军队，农业，建筑和体育休闲各个方面都有极大的用途。
看这个小样应该还停留在概念车阶段，真的作为军车和农业用车还差很久。不过这车的亮点在于后履带和前轮胎，貌似性能已经无所畏惧了。唯一让令人担忧的是：氢燃料会不会用一股蘑菇云送我上西天？
无论是两轮或者是三轮，这些氢动力概念摩托车，同我们使用来送外卖和快递的电摩有天壤之别，也许中国的市场很长时间内都未必可以流行这种款式的摩托车，但是中国人的山寨能力是超强的，相信很快会有车企根据中国的国情消化并设计出我们屌丝可以骑行的氢动力摩托车，期待！
