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其实703出来之前，我是很期待的，但是试驾完给我的感觉“一般”，没有很惊艳的感觉，只能说还可以，各方面结合这个价位
也只能说合理价，要买也可以买，不买也可以等等，可是最近各大网络平台，营销铺天盖地，一天吊打这个、吊打那个、超越进口，和ktm比坐高、和杜卡迪比油耗（网上某些人）这种踩一捧一的营销方式，我属实受不了，我觉得还是理性看待，接下来我就展开说说这辆车到底怎么样
我骑车五年，从街车仿赛、adv再骑到踏板，国产进口都接触过，由于工作原因，每天差不多100公里左右，自己现在骑的350e也快三万公里了，算是有了一点骑行经验，希望能给各位车友分享有价值的想法
703F这辆车我先给结论
烂路很牛皮，通勤将就用的硬派拉力
大马力低电控，新手尽量不要碰
1.骑行感受：
低扭真的很猛，在发动机限速的情况下，油门只给一点就往外窜，车子直接拽着你跑
我是在下午六点在店里试驾的，下班车流大的时候，骑着真的有压力，一是不敢拧动力太窜，二是因为前减震很软，刹车制动力又强，点刹即停的级别，遇上突发情况，车头下压很明显，容易失去重心，再加上三缸较大的发热量，买这车用来通勤，显然不咋合适，几公里的路裤兜子都给我骑湿
（太堵了所以没拍视频）
但是整车骑着很整，站立骑行的时候，夹着油箱，操控随心所欲，飞了下台阶，走了搓板路，都没问题，结合这个激情澎湃的声浪，显然这是个玩乐属性为主的车
2.我认为哪些人适合这辆车
845的坐高，一米七的我，双脚尖点地
后座脚踏很短很窄，我媳妇坐上去，腿是贴着排气的，她只能脚朝外撇着坐，
为了提升操控，坐垫又窄又薄，“可能”长途舒适度降低
比较基础的电控，依赖硬技术
我相信这些也是各位车友会关心的一部分
所以我认为这车比较适合，千里走单骑爱玩非铺装的老鸟
3.同级别的对手你会怎么选
天天网上看到的就是升仕703F吊打这个、吊打那个
我特意借了朋友的800mt，是800mt动力被吊打，但感觉两辆车完全就不是一种车，也不是同一种用途，我也怕别人说我是黑粉，就不多赘述了，包括自己之前我骑的宝马750gs也是同样的道理，没有什么可对比的地方
升仕的车我也骑了一年多了，只要你忽略老陶爱吹牛的习惯，其实车子还是挺好的
4.个人想法
车不错但我暂时不考虑，虽然没有十全十美的车，但是现在的车都往多用途发展，都不傻，要是有条件，我摩旅整水鸟，跑山骑r1，越野703，城市再整个小踏板
还有这个车没有电子油门，国内没有做三缸电子油门的经验，与其硬上出现问题，坏了一锅粥，还不如用传统方式
这个道理我是认可的
但是现在很多人的呼声，说是不上电子油门是为了我们好，甚至有点鄙夷电子油门，拿以前老款的车，说电子油门有迟钝的等等问题，太难看了，大人时代变了
是，虽然结构上，电子油门没有拉线油门可靠和稳定，关键是没有电子油门，很多功能无法实现，如定速巡航、全功能tcs等
我朋友说我一直骑升仕的车，为啥对703这个车有偏见，不知道大家怎么看，请大家口下留情
