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猎变小肥鹅是一款有格调的小排量入门复古踏板，其简约典雅的外观设计跟紧凑易上手的身形获得了不少车友的喜爱，目前共上市有三个版本，按照上市时间分别是分别是小肥鹅CBS版、小肥鹅ABS+TCS版、小肥鹅PK版，多个版本用以满足不同消费者的需求。
其中的顶配ABS+TCS版最新推出了一款共创自由黄配色，这最早是来源于车友自行改装的，没想到获得了非常不错的反响，广大车友都建议将其作为量产配色方案。而官方也是积极采纳车友意见，最终才诞生了这一款“共创自由黄”。能够听取消费者意见并积极响应，这点要给猎变点个赞。
共创自由黄是以ABS+TCS自由黄为基础，新增了多个熏黑部件，包括排气管防烫罩、前面板装饰盖、后脚踏、仪表装饰框跟大灯装饰件，轮毂也从暗金色改成了黑色，鲜艳活力的黄色搭配上酷酷的黑色，散发出了别样的动感气息，整车质感也得到了提升。
硬件方面配备了前后碟刹搭配双通道 ABS+TCS、无钥匙启动、双拉线油门、脉冲点火、前后12寸真空轮胎、智能车辆联网系统等等，整体硬件算是125车型里比较齐全的了，毕竟许多同排量的甚至连个前后碟刹都没有，更别说ABS这些了。
而为了满足更多消费者的实际需求，猎变在不久前还推出了一个小肥鹅PK版，官方售价7970元，比顶配版便宜了2730元，对于那些对配置不太敏感，追求极致性价比的车友来说更为友好。PK版使用的是前碟后鼓的刹车，脉冲启动被简配掉了，不过依旧保留了一个前轮单ABS，基本的行车安全得到保证，日常骑行代步也够用了。PK版无疑是性价比很高的，还丰富了车友的选择，不过带来的一个影响是让CBS版（售价8970元）位置很尴尬，这狠起来连自己人都打了。
PK版
那么除了制动形式、发动机启动方式跟安全配置的区别外，三个版本其余参数都基本一致，1810mm的车身长度较为紧凑，结合108公斤的轻巧重量让其十分适合城市代步穿行；平踏板、左右储物盒、小挂钩的设计也保证了实用性。
三个版本的小肥鹅都搭载了一台125cc排量的单缸风冷发动机，峰值功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米，尽管账面参数不算太突出，但也是同级主流水准了；油箱容量6升中规中矩，根据官方百公里2.1升的油耗来看可提供两百多公里的续航，城市代步是完全够用了，当然如果你有出远门的打算那就要规划好路线了。
小肥鹅是当下复古踏板类型中比较特别的，不仅在于名字特别，外观设计上也是没有看到什么刻意模仿的痕迹，看惯了一堆国产“姜戈”跟“vespa”之后再看看这只小肥鹅确实有不一样的感觉。圆滑流畅的线条贯穿全车，车尾曲线微微上翘就仿佛现实里的鹅尾巴一样，增添了几分活力与俏皮，这波跟名字配合得十分贴切。
总而言之，猎变小肥鹅光从外观来看就足以“鹅立鸡群”，高度原创的好看造型是一大优势，买菜代步跟休闲骑行都可以轻松应对；PK版的出现也丰富了车型选择，共创自由黄版本更是体现了车企跟车友间的紧密联系，如果各位近期有入手复古踏板的打算，不妨将这款小肥鹅也纳入一下考虑范围。
