一直以来,Vespa只会专注在踏板发展道路上,从不踩过界推出街车或大包围跑车,这样有助稳固鲜明的“铁壳”形象;事实上Vespa经过多年改革后,自ET8起便成功建立了年轻活泼、色彩缤粉玩乐味更浓的形象,引擎的排气量也由150逐步扩张至200、250及300,同时延伸了多个车款,包括这台2017 Vespa GTS300ie Touring。
Vespa GTS300ie Touring-顾名思义是旅行巡航版本,特别添加了前后摆放旅行包托架(前4kg、后6kg)及装有风挡,载物能力提升,更适合Touring旅行巡航使用。
安全装备也成为此车的重点,包括减低因轮胎打滑造成跌车的ASR循迹系统及ABS防锁死刹车系统,而车头也改用跟早前抵港VESPA PRIMAVERA 150相同的新设计的前避震。另外两款新车也加入了Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统,只要使用智能手机透过蓝牙与车辆连接后,便可在手机上观看所有数据,包括旅程距离、最高车速、平均车速及每km/h的平均耗油量等等,其他功能还有导航、协助寻找Vespa维修位置及提醒车主返厂保养等等。
●Vespa GTS300ie Touring是一款加速力颇快的踏板。
●Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统来自Piaggio X10 500。
高风挡及前后摆放旅行包托架(4kg前、6kg后最高负重量)。
●旅行包托架可把杂物夹稳。
●车尾的旅行包托架
●ASR是可开或关的循迹系统,可降低轮胎打滑的风险。
●杂物箱内有USB插头。
●改良的边撑不会再自动回弹。
2017 Vespa GTS 300 Touring ABS规格表 |
|
全长 | 1,930mm |
全宽 | 755mm |
轴距 | 1,370mm |
座位高度 | 790mm |
淨重 | 158kg |
油箱容量 | 9.2L |
引擎 ENGINE |
|
引擎模式 | 水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门 |
排量 | 278c.c. |
最大马力 | 22ps/7,500rpm |
最大扭力 | 2.23kg-m/5,000rpm |
缸径x冲程 | 75.0 x 63.0mm |
供油系统 | Alfa/N型闭环控制及三元催化转换器 |
点火 | 电子 |
起动 | 电动 |
驱动 | 皮带 |
传动 | CVT |
车架型式 | 钢板车架 |
前悬挂系统 | 单摇臂双室液压弹簧吸震 |
后悬挂系统 | 双筒油压多段预调弹簧吸震 |
前制动系统 | 220mm单钻孔碟配单活塞卡钳 |
后制动系统 | 220mm单钻孔碟配单活塞卡钳 |
前轮胎 | 120/70-12 |
后轮胎 | 130/70-12 |