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渐入冬季，在中国各个地区的车友们可以随“壹摩托”一起来了解一下，在入冬前，我们要做的第一步保养：“摩托车的冷却液的更换和注意事项”。
首先我们来介绍下摩托车的冷却液的更换，冷却液的好坏可是直接与骑行时的感受，和发动机的平顺性和寿命都是息息相关的。
所以冷却液和机油的保养是同等的重要。
冷却液又称防冻液，它的作用就是给运转中的发动机冷却。
那么为何又叫防冻液呢？
这是因为在寒冷的冬季里，气温会使一般液体凝固，液体凝固后会膨胀，这样就会对发动机的一些部件造成损伤，所以厂家设计了一种沸点高，冰点低的液体。
更换冷却液与更换机油是有些区别的，机油是给发动机润滑，其次是散热。
而冷却液则是给发动机降温的，更是防止沸腾的。它们虽然都在发动机内部，但却是在两个不同部门，冷却液与机油都是有较大的腐蚀性，所以应该避免皮肤直接接触，并处置妥当以免对环境造成污染！
更换前的准备：
防水劳动手套（也可以使用一次性透明塑料手套，外面在带一副线编织手套）。十字起子（中号），塑料撬棒（也可以用一字起，但要在前端缠上绝缘胶布，以免将水管戳破），化清剂（用来清洗发动机表面的油泥及冷却液的，也可以清洗化油器，汽车配件城和摩托车配件城里都有售）废旧布，废旧牙刷（最好是硬毛的）。
友情提醒：需要等车子冷却，等水温降低再更换，注意烫伤。
首先将车辆撑起，找出水泵水管接头并拆下。（注意：在拆水管前，应清理下接头上的污垢和泥土，一些车型此处位置是被车壳遮挡，平常无法清洗到，如不注意的话，可能会让脏物进入水管里，再细微的颗粒对水泵都是有伤害的。）
清理时可以用化清剂喷射，或牙刷。
拔水管时可能比较紧不能用蛮力，不然可能在水管瞬间脱离时，人员会摔倒受伤，水管还可能会被拉断。
这时可以使用塑料撬棒或头部被缠过胶布的一字起从接头缝中轻轻的撬出一些缝隙，用手以旋转的方式边拔出。
拔出水管等有水流出后再将水箱盖打开（往下按着后，再逆时针拧下，注意顺序，先等水流出后，在将水箱盖打开，由于水道里是有一定压力的，可能会使液体溅到眼睛里或身上，等有水流出后，压力即可消除）如果不慎眼睛接触到冷却液，即立刻用清水冲洗，如果严重不适时应就医。
检查水箱盖子的密封垫是否有变形和损坏，按压弹簧，有无弹力，弹簧是否有生锈的痕迹，虽然有些车型的水箱盖中的弹簧是不锈钢材质的，但盖子中其它铁质的材料可能会被冷却液锈蚀，如不正常，应该选择更换全新原厂配件。
在放出冷却液后，打开水箱盖，这样能让液体流动的更快，排的更“干净”。
这里需要注意：冷却液不是只有水箱和发动机里才会存在，在发动机旁还有个回水壶，多数是白色半透明的，这里也装有冷却液，建议一同换掉。
虽然这里的冷却液相比发动机里的要干净些，是因为发动机没有长时间工作，导致冷却液没有经过大循环所造成回水壶里的液体流动较慢，才会比较干净。
在拆装这些水管的同时，应检查水管有无老化现象，水箱有没有破裂，散热片上有无污垢。
污垢过多会影响水箱的散热效果，（特别是接头，经过这次拆装的拉扯后），水管接头的夹箍也要特别的注意。
在安装水管和夹箍时要注意，水管是否与水泵的进出口紧密贴合，不要将水管以扭曲的形状套在水泵上，夹箍的安装必须是在原来的位置进行。
加入新冷却液，在选用冷却液时要注意，不要不同品牌或不同颜色混用。
加满后轻捏水管排除管道里的空气。
回水壶不要忘记哦，添加时注意刻度线的观察，保持两线之间即可（注意车辆歪斜时的刻度不能作为准确位置，应该将车垂直于地面）
待所有接头安装结束，冷却液也添加好，清理水管和发动机表面的冷却液，便于观察。可以用布或化清剂，（化清剂比水更易干，可以用来清洗擦不到的缝隙之处）。
启动发动机，检查有无渗漏。
骑行一段路程，以确保无渗漏。
最后再来说说其它的注意事项，首先是冷却液，对于有些很爱车的朋友来说，恨不得每天换机油，齿轮油，冷却液，但又会很麻烦。
所以何时换，为何需要更换，就一直困惑着他们！（严格的说，防冻液应该每年更换一次）
其实只要照着厂家要求的来做就行了，大可不必发愁，如果发现有些轻微的缺少，这也是正常的，从备用水壶或水箱中添加就好了。如果严重缺少时，就应该去维修站检查了。
在更换冷却液时，应该把手套穿戴好免得受伤，废旧冷却液且不能倒入下水道及路边土壤里，这是非常不负责任的行为。
