移动应用
由于县城里没有无极和赛科龙的经销商，今天拉着老婆跑了一百多公里，到市里去试驾rt2和无极250GT，本来是奔着rt2和rt3去的，然而店里没有rt3，所以就试了rt2
店里有两台现车，都是改进后的新车，排气管有菊花和有坐桶散热的！
到店后一个老板、一个销售小哥，都挺热情的，然后直接试驾，动力对的起250排量，比我的150明显强不少，驾乘感、操控感、灵活性个人感觉没有我的天鹰150好，也许是新车的原因（完全的新车，我从5公里开始的），刹车很好很给力，八九十码刹停应该30来米（没具体测量，大概估计），不过车身略微有点晃，由于特殊原因，只拉到103，感觉上了95后，加速就有点吃力了！回到店子仔细看了一下漆水做工啥的，都比较满意，然后销售小哥答应我有想法的话，可以立马现车，价格就以12.31我在摩托范APP询价那天为准，给我15888的价格！当时几乎冲动的就直接付款了，后面想了想无极250GT关注了解了这么久，虽说这几天网上爆出这么多问题，但是不去试驾一番，有点不甘心，遂又驱车20来分钟，去到了无极！
实际上看起来的感觉比拍出来的视觉效果更好更大气！！
摇动后座，车尾的确摇摆，我的天鹰150摇晃后座也摇摆，只是没有无极的摆动大！用力往下按，减震也没异响
到店后老板比赛科龙的还要热情（因为之前有过联系老板询价和试驾），首先看车就眼前一亮（我对rt2的鸟嘴设计和颜值都能接受，觉得还不错），这颜值完全就是我喜欢的款，比网上看视频图片大气耐看，上车后第一感觉，我拷，这腰靠好舒服，坐垫也爽，双脚落地也很适合我的身高（身高原因，rt2略勉强点），二话不说打叫车辆，发动机的声音也行（前面试驾rt2时忘记说了，rt2的发动机声音很大也不好听，和我骑天鹰150时拉极速百多码的时候差不多），骑行时的驾乘感、操控感，转眼变道的灵活性，真的很舒服！！然后极速拉到表现一百一左右，因为是在市区多车道上，不敢拉到最高，多次一百来码过那种减速带，没有摇摆的体验，八九十码急刹，刹车比rt2的软点，刹停距离略远，ABS介入比rt2的早，试驾回来的路上，由于一时没注意看路面，90多码过了一个不小的路面凸起（类似凸起的井盖），明显听到咯噔一声不小的减震触底的声音，但是还是没有出现后轮摇摆的现象！到店下车后仔细看了一下车身的漆水做工啥的，感觉也没网上所说的塑料感、廉价感，可能是我没骑过没摸过高档车（最大排量就是骑过龙六，还是别人的，自己买的最大的就是300的），又试坐了一下后座，感受也挺好的！当然，以上感觉全部来自试驾车（有的车友说试驾车都是特调的，所以我也不确定是不是试驾车真的比量产车强这么多），而rt2的车是量产车，所以呢这次的试驾，还有一个比较有趣的问题，等红绿灯时，抖动其实不大，但是一捏刹车，就会让你怀疑人生（我骑过的车子都是怠速时抖动会大点，捏了刹车后，抖动明显变小！）！！以上言论仅仅只是我个人试驾的真实感受，仅代表我个人观点，本人没被充值，没车充值，没被充值，也不是专业车黑，各位车友可以交流，但不喜勿喷！！最后补充一句，我老婆觉得rt2不够大气，看着和我的天鹰150差不了多少！！
