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美国人可以说对哈雷情有独钟，粗狂大气的造型以及其象征的自由、个性让无数人痴迷。而今天亚利桑那州的DP订制厂给我带来的是一款别样的哈雷，这辆车被命名为c88，属于Sportster系列。好，接下来让我们一起欣赏一下这辆极具个性的哈雷。
定制摩托车的出现意味着市场上数百万售后零件可供你选择。问题是每种部件的选择性都很多，如果没有具体的设计方案，将所有的东西都往你的车上装的话，就会造成一种混乱。但美国亚利桑那州的DP订制厂就从来没有这样的问题，他们构建了最整洁的订制厂，并形成了自己的风格。
过去的六年中他们一直走优雅路线，你只需要看到一辆摩托车的照片便能知道是谁造的。厂子的拥有者杰罗德和贾斯汀·普拉多虽然都是严肃的人，但他们都有共同的喜好：美味的烧烤，冰镇的啤酒，还有改装、制造摩托车。
“这辆车的灵感来自于我们的客户，他说他想要一辆带涡轮增压的机车”杰罗德解释道。c88是一头自然吸气的野兽，它拥有强大的涡轮增压器和钻石形状的“肚子”。对于这家工厂杰罗德说：“这只是我们两个人的小店，我们爱它。没有人指手画脚，没有人妨碍我们创造。”
新的车架使车的尾部非常低，同时也降低了座椅的高度，从而车的边撑也进行相应的缩短。链条边上的车身上还安装了一个齿轮，这样就可以对车链进行简单的调节。
创造一辆干净利落的摩托车并不是简单地删除非必要的部分那么简单，你还要知道如何使车的外观符合设计的主题。油箱及前后挡泥板上的中心折线使整车看起来不再单调，车身上橘黄色的短线与轮毂的颜色也相呼应。采用极简主义的后挡泥板使轮胎大部分都暴露在外面，不过不用担心挡泥板依然可以发挥很好的作用。
油箱的造型圆滑，在车身上看起来有些小巧，而放膝盖的凹陷就紧挨着油箱边缘。c88从后面看过去给人一种既沉稳又活泼的感觉。前面的挡泥板采用轻量级碳纤维，这里使用碳纤维看起来似乎有点浪费。
Ohlins 提供了运动级的悬挂，刹车方面前轮使用的是Brembo整体铸造卡钳和巨大双碟盘，可以提供强大制动力。而后轮则采用Brembo卡钳和适配性的单盘。
他们想为这台车配置一个强劲的发动机，但是手上只有一个2001款的1200cc Sportster引擎，于是他们对这台发动机进行了“大手术”。“我们完全拆解了发动机、切割和重造了凸轮和链轮盖,并对所有关键部分都进行了清洁处理。
重新组装的发动机换成了1250cc的汽缸和经过高强度锻造的活塞，从而提供更大的排量和马力。为了给引擎供给足够的燃料，老旧的汽化器被42毫米Mikuni汽化器代替，并且还加大了吸油孔。
5速变速箱将动力通过链条输送到后面，为了给190毫米后轮胎腾出足够的空间对链轮盖做了间隔。“我们使用51牙PBR后链轮希望能够提高动力输出效率。“布线也被简化，所有电线被完全隐藏。
轻量级的电瓶被装在一个特制托架上。“我们将点火开关安装在骑士左腿边一个盒子上，那里也是里程表安装的地方，而使用跟踪技术的双LED头灯则安装在较低的前叉两边。这就使得车前端的外观变得十分简约。”
加上实用性非常强的座位，让人骑起来的时候十分舒适。“客户最喜欢的两个颜色是黑色和橙色”。车架和油罐采用哑光的黑色，车身上橙色赛车条纹与黑色车身形成强烈的视觉冲击，非常吸引眼球。油箱上c88和引擎上的DP标志，辨识度很高。但这辆车最大的亮点在轮子上，“我们一直想设计一款橙色的轮毂。”
车后面安装的轮胎经测量高达190/55，这对于Sportster来说是很大的轮胎。最后安装了一套Chainsikle夹式控制器和高质量的ISR手控组件。车把手和脚踏的位置组合能够给骑士一个完美的乘坐姿势。
杰罗德和贾斯汀最喜欢的便是这辆车的车毂、侵略性的坐姿和长长的、流线型的外形。“但如果你要问我,我认为这辆车的每个细节都可以称的上是完美。”
