随着国内入门级仿赛的内卷逐渐严重,阿普利亚GPG250R也做出了相应的调整,推出GPR 250R 运动版,售价:22980元。相较于普通版的GPR250R,增加了滑动离合器并降低了售价。
GPR 250R 运动版更新了一款全新版画,意大利国旗配色的GP三色版,外观上与21款普通版的几乎没有区别;
顺带一提,赛道版与运动版的差别,除专属版画外,在侧护板位置增加了一组方管状定风翼,并且配备了升高脚踏。
在外观细节上,GPR250R在运动氛围营造的比较用功,但是在按键质感上并不算出众。
TFT液晶仪表可读性较强,在上部显示转速,中间是时速以及档位显示,下部显示时间,油量,水温等信息,在仪表上缘有换挡提示灯。
与之前的GPR250R一样,这是一款右侧比左侧颜值高的小跑车,因为后平叉采用不对称设计,左侧没有右侧造型有美感。
避震采用倒置前叉,后中置减震。制动方面,采用了前300mm单碟浮动盘配合对向四活塞卡钳,后218mm单碟刹配合西互单活塞卡钳,并配有双通道ABS;轮胎组合则稍微特殊一点,选用前100/80-17;后130/70-17的组合方式,在胎宽上比其他250cc仿赛都要窄一些。
运动版依然搭载那台249.2cc水冷单缸发动机,拥有最大功率20.5kW@9000rpm,最大扭矩21.5Nm@7500rpm的动力储备。动力上来看,在250cc仿赛中依然讨不到便宜。
运动版提供了三款版画,供车友选择。
虽然,GPR250R这次降价和增设滑动离合器,但动力上的短板并没有提升;售价方面,也只是和竞品降到同一起跑线,并没有很大优势。你觉得GPR250R 现在的售价是否能接受?欢迎在评论区说出你的心中所想。