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购车15天，6月生产的相对库存车，价格还行。
包装被拆了，心理忐忑不放心。
开箱，查验，目测没啥问题，毕竟库存车，架子生锈，但车况看着没啥问题。
拆封，不太喜欢管状龙头，摩友有改装建议没？求指教🤣
目前骑行300公里，一次130公里国道山路800-1800海拔，一次90公里国道800-2600海拔，其余均为800海拔的市区。加油加到溢出，目前下去四小格，不到一半。基本匀速50-70码，尝试过一次90，一次110，都是短距离不足1公里。上坡没使劲拧油门，感觉动力储备还是有。
寻冬 山谷里的小溪流结冰
先说优点:
动力方面:150的动力比较之前骑的某合资125，确实提升的不是一星半点，两者之间的区别十分明晰。
路边休息
个人骑车相对比较温柔，从来没有暴力驾驶习惯、急加速习惯、三十好几的人了，主打一个稳字。直线加速行驶过程中，60码以下速度，没有梯次性的感觉，加速非常线性流畅。目前没有出现好多人说的打铁和炒螺丝的现象。目前还没有过磨合期，只感受过一次70以上的速度，60~110速度，也没有那么吃力，比较匀称，非常的稳健，可能是头盔问题，风噪特别大，测试时，明显感觉到横切风，但150公斤的重量，没有漂，给人很可靠的感觉。
外观方面:炫彩绿变色龙确实好看，体型健硕，走路上或者停放回头率和围观相当高，都问什么车什么牌子啥配置骑行感受啥的，着实是一伙车里最靓的仔。
骑行感受:本人属于虎背熊腰那种西北大汉，喜欢肌肉类和科幻类造型，头大棱角鲜明那种，这车虽然模仿，但确实符合我的审美。本人无论开车还是常规坐姿军人那样板正，这辆车驾驶符合我的骑行三角驾驶习惯。操控比较灵活，不压弯不极速，刹车灵敏反馈感强。车身稳重，给人可靠稳重感。
做工和品控:看得出这是一台用心去做的车，车辆走线及缝隙漆水啥的都用心了，不算太差，目前还没发现什么大问题，毕竟新车。
油耗:加油100元加满满，目前300，下去四格，按理论起码还能300，如果真是这样的油耗，2.0油耗着实是意外之喜。
夏天的草原绿无穷，秋日的山林五彩缤纷。冬日里只剩苍茫……
跑山经过甘肃平凉，新农村建设，真的美！
这张图是车装好跑山第一次休息，第一张图。龙头红色绸缎，是我们当地习俗，朋友送的，祈求平安！
陕西宝鸡陇县，龙门洞是道教全真派龙门派创始人丘处机十年悟道的道观，在这里悟道沉寂，然后远走蒙古铁帐前
缺点:
1.发动机声音太大；60以上感觉好点，可能是风噪盖住了。
2.马桶太小，专门放证件和护膝护肘，就没空间了。隔热一般，冬天零度放瓶水跑，水是温的；
3.坐垫太硬，尾巴骨疼；
4.后悬挂不知道是太硬还是太软，颠的厉害。
左转向灯不亮，店家补发配件；
5.30码以下、60-70、90+，震动大，虎口发麻，挡风震动大。
6.60-70码，发动机不是嗡……这种流畅声音，而是嗡嗡嗡频率声音，同时震感也是感觉扎了个钉子那样嗡嗡嗡的。
7.膝盖漏风，得做好防护！
目前未发现其他如轴承等问题。
疑惑，还没搞明白电助力，看网上教程，试了没有什么感觉，不知道没打开还是咋？发动机噪音和那个频率震动首保后会不会好点？
欢迎交流！
崇山峻岭的大风车吱呀吱呦转！
