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上世纪七十年代末、改革开放开始实施，但在初期（改革开放的前十年）的八十年代大部分时间里，很多的新鲜事物，来源以港澳台和海外侨胞为主。尤其是在产业投资领域，尽管没有一些国家级项目那么的显眼，但能够触及社会的各个角落的，港商、华商是主力。
进入九十年代，无数的新鲜事物开始涌进国内的消费市场中去。细想之下也能理解：没有了前十年的积累，哪来的消费力？！接近千禧年的时候、已经是又一个十年的进程，大家的消费目光开始从平淡、转而也同步留意到闪亮的部分。那些年头里，无数的事业、成就与积蓄，靠着的就是胯下那一双车轮给硬闯了出来，同时也为今天的景象奠定了基础。
前些日子，遇见了佛山比亚乔在九十年代后期（印象中、大概是在 1997 年前后）引进到国内的 Hexagon 125 黑金刚。Hexagon 125 是比亚乔在九十年代初到千禧年间（1994 - 2003）的旗舰级车型，欧洲市场有多个不同排量的版本，而他的后继车型、则是大名鼎鼎的 X9 系列。面向国内市场、125 cc 版黑金刚搭载一副水冷四冲程单汽缸的发动机，较大缸径的设计（57 mm x 48.6 mm）、前后碟式制动系统，这些都是当时全球同级产品中的顶级配置。
看到了这些老车、仿佛找回了岁月的痕迹，很容易就勾起了过往那些走过的路、翻过的山，人宛如一叶轻舟、伴随着远远近近那传来的叽叽喳喳而行，转眼间就让人跳脱了喜、怒、哀、乐，释放了焦虑、淡定了起来。能留在印象中的、往往都并非佛系的事物，老车最能让人勾起了那些足以唾沫横飞的故事，还有初出茅庐之时的朝气蓬勃、毋惧挑战，正如小学书本里、伟人所说的：万水千山作等闲。
