灌注HRC赛道精神！PGO Alpha Max 125

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2019-10-25 1:07:00

PGO Alpha Max 125是这次改装的主角，在125c.c.的排量很少人会直接联想到这辆车。车主谢鈜潾表示，Alpha Max在道路上也十分稀有，正好符合他想与众不同的心愿，当初PGO推出这辆车时以运动性能作为主打，11.1ps@8250rpm的马力在同级车也是不错的成绩，能放入全罩的大车箱、标配USB充电座、以及PGO引以为傲的Stop & Go系统等等，实用配备也都一应俱全。

HRC款式的PGO Alpha Max 125

层次分明、线条俐落，搭配着HRC彩色贴纸样式，以及大量运用了阳极蓝红的改装品，来和整车的外壳颜色相互搭配，以蓝、红、白为基本配色，不只显现在车子的外壳上，连在内装上也不离主轴的用上了三种颜色，看得出车主改装的细节，让整体视觉感都相当一致。

整车颜色都围绕在蓝、红、白三色上

Alpha Max 125在性能上强调运动性与灵巧的操控性，但在山道骑行上的感受，前叉的刚性会感到稍微不足，所以首要就在前叉的部分下了点功夫，前叉使用了MJP WF351，而在后避震上选用MJP WR401来减少路面带来的颠簸，让这辆车不只在山路骑乘舒适，在都市通勤中也轻松不少。

选用了MJP WF351前避震增强了前叉刚性

MJP WR401后避震路感回馈更加舒适

在制动配备上做了提升，后刹的部分更换了Brembo卡钳和Double-D后碟盘，但在改装前轮卡钳时考虑到要做更换的话会牺牲CBS联动式刹车，将会失去这台车原本的特性，所以前制动配备上在不牺牲CBS的前提下，更换了GARUDA碟盘和油管，安全性的提升可以更放心的在山道中激情奔驰。在排气的选择上，选用了OM 01C回压管，外型吸引人外，声音也是比较安静。