远去的“回乡车”：Honda 1984-1993 CBX125F子弹头

上世纪的八十年代末、九十年代初，当时国内大部分的进口车，都是以归国华侨或者是海外劳工每年的免税配额为基础，带回国内赠送亲友（或者是转售牟利）的形式存在。

Honda 当年只针对本土市场销售的 CBX125F，在小量地出现在国内的时候，被大家称之为 “ 子弹头 ”。这台车当时（九十年代初）在国内的行情大约是两万三、四左右（新车）。这个价格是一个什么概念？当时珠三角的城区（除广州外）商品房，每平方米的售价还不到一千块。只是，高性能的 125 cc 量产车，对谈不上购买力的国内年轻消费者来说，最终购买何款车型的决定权、往往是在长辈的手上。

上有 CB125T、TZR125，下有 GS125R，最后的结果就是这款 Honda 当时在 125 cc 领域最高发动机配置的车型，在国内的热门程度，远比不上他们其他的车型。尽管已经时日久远，但现在看到了这车的图片，还能依稀记得当时初次看到这车的感觉，尚可想起后来了解到 DOHC、RFVC 之意义时的感触。