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降价后的豪爵UHR150热度很高，但与此同时它又迎来了一个潜在对手，该车就是光阳刚刚发布不久的Racing H150。
这就使得一些小伙伴面对该类刚需车型时又出现了选择上的纠结，假如你也正深陷其中，就不妨先来听听我的建议。
当然因为这是成熟车型和新款之间的较量，所以更多是前期的键盘聊车，还望理性吃瓜。
外观方面，豪爵UHR150属于老气横秋并无太多出众亮点，更多就是因为做工细致所以会比较有质感，并且整车也会比较协调耐看。
但光阳H150则会激进运动很多，毕竟这款车采用了全新的前脸造型，使得整车会更加动感。这种差异就需要个人根据审美需求自行判断了。
动力方面，这两款车搭载的都是单缸水冷电喷发动机，不过两者在技术规格和细节布局上会有区别。
UHR150采用的是侧置水冷两气门的结构，而H150则使用的是正置水冷四气门的布局。从技术应用的角度来考虑后者显然会略有优势。
不过两者的实际数据差异其实并没有太大的区别，UHR150扭矩反而会更大一些，而H150最大功率则达到了11.2KW，这就需要关注动力表现的小伙伴，去实车对比找答案了。毕竟有些东西不能光看数据，还要凭直观感受。
车身方面，这两款车都属于相对比较紧凑的结构，所以两款车的大小差不多，但它们的核心数据并不完全一致，还是会有明显出入。
UHR150轴距更短，座椅更低，自重也会轻一些。而H150轴距更长，油箱容积更大，座椅更高，但它的轮毂直径会小一些。只不过这两款车都没有平地板，属于龙骨框架。
这种差异我的直观感受是UHR150更注重骑行舒适性，而H150自身设定会更运动一些，只不过它的实际操控体验如何，还是需要去亲自体验。但是H150所设定的790mm座高，显然对小短腿并不友好。
配置方面，至于车友们比较关心的配置方面， 这两款车的基础配置差不多，但是H150会有一定优势，其中最明显的就是TCS牵引力控制系统的应用。
但豪爵会有用料上的绝对优势，随便一项主要零件都是由国际大厂提供的，这会让它的稳定性更高。
到这里就该聊一聊这个两款车的价格了，UHR150降价后扶手板为15980元，而H150豪华版为16660元，它们之间的价格差异并不是很大，当然UHR150还是会略有优势，毕竟少了几百块。
至此我们可以看到UHR150最大的亮点就在于品质出众，整车各方面表现会比较均衡，所以就是想要一款比较中庸骑着靠谱的代步车，我个人认为UHR150会更值得考虑。
但如果更在意颜值上的表现，和配置上的组合，以及冷却形式和结构上的亮点，光阳H150也是可以考虑的，只不过作为新款车型，我建议还是让子弹先飞一会儿吧。
毕竟它的动态表现我们还不是很清楚，所以与其急着做出选择，还不如找机会先去试驾再做评判，毕竟它们都跑不了，没必要急于一时。
