ITALJET Dragster300官宣引进，定价劝厂家看清国内形势

2018年ITALJET在米兰车展上首次亮相Dragster时，凭借独特的外观设计和裸露的车架结构一度打破车友对踏板的传统印象。此后ITALJET与金城合作在国内正式推出Dragster 200，但是售价上标准版高达32,680元，上市后似乎也并没有多少车友为其买单。

2023年米兰国际车展上ITALJET Dragster 300正式亮相，在动力上进行了调整升级。外观设计基本延续了现款的风格，I.S.S 独立悬挂系统和钢管编织车架也依旧被保留。但是整车也有一些变化，其中车身两侧加入了双层的定风翼，车尾的线条也做了一些调整。就外观而言Dragster 300依旧有着非常霸气的表现，当然这样的外观也会带来两极分化的认同。

相比目前国内在售的Dragster 200所搭载的引擎，不仅噪音很大而且运行品质也并不出色。这一次Dragster 300换装了则是大家比较熟悉的NEXUS引擎，采用单缸水冷四气门结构，实际排量278cc，最大功率17.5kW，最大扭矩23.5N.m，最大马力23.8匹。整体动力水平还算不错，比现款Dragster 200要好上不少。

配置上Dragster 300相比国内同级车型一定没有那出色，不过刹车上采用前Brembo四活塞卡钳和后Brembo双活塞卡钳。整车采用全LED灯具也配有一款液晶仪表，只是仪表尺寸有点小显示效果也一般。标配双通道ABS系统，但是TCS牵引力控制系统并未搭载。

其实Dragste有着不错的关注度，只是和金城合作在品控上的表现也并不出色，加上高昂的售价并没有一台合资车该有的样子。其实小编个人觉得Dragster 300的排量在国内并不合适，因为这款引擎同为250排量的动力非常接近，起码对于车友来说日后维护和保险费用会更低。另外在定价上劝ITALJET看看国内形势，能够给出一个合适的售价，不然基本又是出厂即库存的状态。