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如今的踏板车领域有从小排量卷到大排量的趋势，在这样的大背景下，三阳2023年下半年发布了Husky ADV 300，作为一款中高端跨界踏板车，三阳Husky ADV 300不仅在外观上有跨界元素，骑行上也有精彩表现，算是一款非常全面的车款，但这款车的售价也来到了31800元……
家族化跨界风
这并不是三阳第一次推出跨界风格的踏板车产品了，之前的Husky ADV 150就是一款非常成功的小排量跨界车型。在小排量的成功，也让三阳有信心推出它的升级产品，所以Husky ADV 300应运而生。整车外观沿用了之前的设计风格，在这款车上，你能明显看出Husky ADV 150的影子，小排量车款的成功加上家族化的设计风格，让人对于这款300mL级别的跨界车型有着更多期待。
各种配置全都要
这款车配置在同级别中比较丰富，发动机采用了实际排量为278mL的单缸水冷四气门发动机，最大功率19kW（8000r/min），最大扭矩26N·m（6000r/min），发动机的纸面参数在同级别国产车中非常突出，甚至已经很接近进口XMAX300的动力参数。同时这款车配备了16L的大油箱，能够给这款车带来超过400km的续航，作为有着摩旅定位的跨界车款，大功率发动机和长续航能够给这款车带来更多可能性。
基础配置上，这款车的减震制动相对常规，正立式前叉搭配预载可调双筒减震器，不过行程上做了调整，前减震行程加大到125mm，后减震行程120mm，再配合大轮毂，通过性上更加出色。制动方面前对向四活塞卡钳配260mm制动盘，后双活塞卡钳配240mm制动盘，不仅标配了前后ABS，还带有可关闭的TCS系统，同时安全方面这款车还配备了国产同级别中少有的ESS紧急制动警示灯，紧急制动时转向灯会闪烁，提醒后车注意。
对于一款有着摩旅属性的踏板车，这款车还带有前储物空间充电接口，TFT彩色液晶仪表带有投屏功能，这些都是在摩旅中会用到的功能。储物空间上，座桶空间最多能放下一顶全盔和小号的四分之三头盔，并不能放下两顶全盔，作为轴距超过1.5m的车款，这样的表现只能算是中规中矩，不过座垫开合角度很大，取东西还是非常方便的。如果仪表能够增加气温、油耗等显示，在日常使用中会更加方便。
全能多面手
作为一款跨界踏板车，这款车骑起来确实有跨界的感觉。独特的车把给这款车赋予了一个很有意思的上身姿势，车把不仅高，而且平直，让你骑上之后，手肘不自觉地向外打开，上身略微前倾，相比同级别踏板车激进不少。780mm的座高能够让大部分车友轻松驾驭，带有腰靠的座垫软硬适中，也为长途骑行考虑到了舒适性，再加上腿部空间充裕，即便是上半身略显战斗，但长时间骑行依旧非常舒服。怠速震动只有车把略大，骑起来之后几乎感受不到震动，在城市中骑行非常舒适。
作为一款跨界车款，三阳Husky ADV 300无论是在城市、山路、长途都有非常不错的表现，甚至在非铺装路面上也要比同级别车款更出色，拥有这种全面表现的国产车屈指可数。但在如今这个踏板车内卷的时代，超过了3万元的售价对于一款国产300mL级别的踏板车来说并不便宜，所以问题来了，在这个内卷的时代，还有人愿意用更高的价格选择更全能的车款吗？
